Um carro elétrico com transmissão manual? Toyota patenteia câmbio estilo GR86 para futuros veículos elétricos
A transmissão EV patenteada da Toyota é semelhante à transmissão manual real no próximo cupê GR86.
Se você acha que os EVs podem não ter interação com um veículo com motor de combustão interna, a Toyota pode ter uma solução.
A montadora japonesa patenteou uma transmissão manual acionada por embreagem que pode ser usada nos futuros veículos elétricos da marca.
Atualmente, a maioria dos veículos elétricos usa uma caixa de redução de velocidade única, embora alguns fabricantes, como Porsche e Audi, usem uma caixa de câmbio de duas velocidades para condução elétrica de alta velocidade.
Ainda não está claro como o manual da Toyota funcionará, mas o padrão de mudança é semelhante ao do cupê GR86.
O pedido de patente afirma: “O controlador do veículo elétrico está configurado para controlar o torque do motor elétrico usando o modelo de veículo MT com base no número de operações do pedal do acelerador, o número de operações do pedal da pseudo embreagem e troca de marchas. posição de um pseudo-deslocador.
Pedido de patente para transmissão manual de veículo elétrico Toyota.
A Toyota usou a palavra "pseudo" com bastante frequência no arquivo, enfatizando que, embora a transmissão forneça a sensação e a experiência da troca manual, ela pode não servir a nenhum propósito para o veículo operar.
O aplicativo detalha um "gerador de força de reação de mudança" que simulará a força e o movimento que ocorre em um carro de transmissão manual ao trocar as marchas para torná-lo mais autêntico.
Não há indicação de qual veículo será usado, mas dado que a Toyota anunciou no final do ano passado que lançará 30 veículos elétricos sob as marcas Toyota e Lexus até 2030.
Dado que muitas pessoas preferem uma transmissão manual em um carro esportivo, há uma boa chance de que esse novo trem de força EV possa chegar a um dos modelos esportivos lançados em dezembro.
Até então, os fãs de carros esportivos manuais da Toyota terão que se contentar com o próximo GR86 de segunda geração, previsto para o segundo semestre de 2022, bem como o hatchback GR Yaris.
O cupê Supra não vem com um manual no momento, mas os relatórios sugerem que um é iminente.
