Carro elétrico. Infraestrutura não está pronta para veículos elétricos?
Os estacionamentos subterrâneos na Polônia têm sistemas de proteção contra incêndio, mas não são suficientes em caso de incêndio em veículos elétricos, que estão se tornando cada vez mais. Os túneis são ainda piores.
Os estacionamentos subterrâneos na Polônia são razoavelmente bem protegidos por sistemas de proteção contra incêndio. No entanto, a revolução automotiva e o rápido crescimento dos veículos elétricos estão mudando completamente a avaliação do estado de proteção contra incêndio. – para veículos com baterias, as instalações existentes já não são suficientes. Embora os veículos elétricos em nosso país ainda representem uma fração de um por cento de todos os veículos, não há dúvida de que eles serão cada vez mais. Isso é confirmado pelos dados: em 2019, 4 veículos elétricos de passageiros foram registrados na Polônia pela primeira vez, enquanto para todo o ano 327 houve 2018 (dados da Samar, CEPIK).
Um programa emergente de subsídios governamentais poderia acelerar ainda mais o registro de veículos movidos a bateria. Haverá cada vez mais veículos elétricos nos estacionamentos, inclusive subterrâneos, e a modernização dos sistemas de proteção contra incêndio não acompanhará as mudanças na indústria automotiva.
– Carros elétricos (ou híbridos) são muito mais difíceis de desabilitar do que carros com motor de combustão interna tradicional. O sistema de extinção de incêndios por água por aspersão, que ainda é mais utilizado em estacionamentos subterrâneos, é ineficaz nesse caso, pois as células da bateria emitem novos produtos combustíveis (vapores) e oxigênio durante a combustão - tudo o que é necessário para manter o fogo. Mesmo quando apenas um elo queima, ocorre uma reação em cadeia, que é muito difícil e quase impossível de parar apenas com água - Michal Brzezinski, Responsável pelo Departamento de Proteção contra Incêndios - SPIE Building Solutions.
Em países onde há muito mais veículos elétricos, os estacionamentos subterrâneos usam instalações de captação de calor como sistemas de proteção contra incêndio e – como com células elétricas – uma grande quantidade de energia – muito mais do que outros incêndios. Na maioria das vezes, são usadas instalações de névoa de água de alta pressão para isso, onde cada gota tem um tamanho de 0,05 a 0,3 mm. Nesses sistemas, um litro de água é suficiente para uma área de 60 a 250 m2 (com aspersores apenas de 1 a 6 m2).
– A alta taxa de evaporação no caso de névoa de água de alta pressão permite obter uma grande quantidade de calor da fonte de incêndio – cerca de 2,3 MJ por litro de água. Desloca localmente o oxigênio do espaço de combustão devido à evaporação instantânea (a água aumenta seu volume em 1672 vezes durante a transição de fase líquido-vapor). Graças ao efeito de resfriamento da zona de combustão e à enorme absorção de calor, o risco de propagação do fogo e re-ignição (flash) é minimizado, diz Michal Brzezinski.
Veículos elétricos. Também um problema em túneis
A Polónia tem 6,1 km de túneis rodoviários (mais de 100 m de comprimento). Isso é muito pequeno, mas em 2020 seu comprimento total deve aumentar em 4,4 km, porque esse é o número de túneis em Zakopianka e a rota S2 no desvio de Varsóvia. Em ambos os casos, o comissionamento está previsto para 2020. Quando isso acontecer, haverá 10,5 km de túneis rodoviários na Polônia, o que representa 70% a mais do que hoje.
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Com sistemas de proteção contra incêndio na Polônia em túneis, é ainda pior do que no caso de estacionamentos subterrâneos - na maioria dos casos eles não são protegidos de forma alguma, exceto para ventilação e extração de fumaça.
- Aqui também devemos perseguir os países da Europa Ocidental. Assim como nos estacionamentos subterrâneos, a névoa de alta pressão é considerada a solução ideal devido à alta absorção de calor (energia) do incêndio. Não tem nada a ver com a névoa atmosférica. Neste extintor de incêndio, a pressão de trabalho é de cerca de 50 - 70 bar. Devido à alta pressão, bicos especialmente projetados permitem que a névoa seja entregue em alta velocidade ao fogo. Além disso, a névoa desloca localmente o oxigênio da câmara de combustão através da evaporação instantânea. Nesse processo, a água absorve mais calor do que qualquer outro agente extintor, por isso é desenergizada com muito mais rapidez e eficiência. Devido ao seu efeito de resfriamento pronunciado, combate eficazmente o fogo e as pessoas e propriedades são protegidas do calor. Como a névoa de água de alta pressão tem um tamanho de gota inferior a 300 micrômetros, suas partículas se combinam facilmente com partículas de fumaça e reduzem efetivamente a fumaça no local onde o incêndio começou, diz Michal Brzezinski da SPIE Building Solutions.
Um benefício adicional do nevoeiro de combate a incêndios é o fato de não ser prejudicial aos seres humanos, permitindo, portanto, que as pessoas nele, como em um estacionamento subterrâneo ou túnel, saiam mais facilmente da instalação perigosa, além de permitir que os bombeiros entrem isso com mais segurança.
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