Um carro elétrico digno de luxúria? O próximo substituto do Lexus IS pode ser filho do Nissan Skyline GT-S e Tesla Model 3

Tesla Model 3 Cuidado: O conceito sem imaginação Lexus Electrified Sedan dá um vislumbre do Lexus IS EV 2025.

Se você é fã do Lexus IS e está desapontado com o fato de esta série não estar mais disponível na Austrália, há um feixe brilhante no final do túnel, e a Lexus diz que uma espécie de substituição está nos estágios de planejamento do produto. para 2025.

Além disso, ao contrário do modelo de quarta geração recentemente descontinuado, que era, embora uma versão completamente redesenhada de seu antecessor de 2013, espera-se que o sucessor seja reinventado como um veículo elétrico de bateria pura.

Com foco no Tesla Model 3, Polestar 2 e no próximo Hyundai Ioniq 6, entre muitos outros veículos elétricos em forma de sedã que ainda não vimos, espera-se que o próximo IS seja uma implementação de produção do conceito Lexus Electrified Sedan. apresentado em dezembro.

Com base na plataforma modular avançada no coração do novo SUV bZX4 da Toyota, espera-se que o sedã esportivo elétrico de médio porte faça parte do investimento de US $ 100 bilhões em veículos elétricos da Toyota, que verá 30 novos veículos elétricos lançados até 2030.

As discussões já estão em andamento sobre o que estará em desenvolvimento para substituir a linha outrora popular de sedãs de médio porte do país, de acordo com o executivo-chefe da Lexus Austrália, John Pappas.

“Os australianos adoraram o IS”, disse ele à mídia australiana na apresentação do novo SUV de médio porte Lexus NX de segunda geração em Melbourne no início deste mês. “E vimos um crescimento muito bom no ano passado, mesmo com o IS, então o IS ainda é importante para nós.

“Mas estamos trabalhando incansavelmente com a Lexus International no futuro portfólio de produtos… e não temos nada a anunciar especificamente sobre a substituição do IS.

“O IS foi um carro muito bom para nós e os clientes adoraram. Portanto, continuaremos a olhar em termos de planejamento de produtos junto com nossos planejadores de produtos em termos de como será. Eu não posso confirmar. Mas é muito emocionante para nós."

Indo pelo conceito Lexus Electrified Sedan, o futuro IS vai realmente sublinhar suas aspirações para um sedã esportivo, com enormes arcos de roda, coxas musculosas, uma linha de teto inclinada, narinas do capô e um nariz esculpido que lembra ícones japoneses do passado, como o incrível Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Relatórios do Japão sugerem que o IS EV 2025 seguirá o molde da Tesla, oferecendo uma opção de tração traseira com motor único e tração nas quatro rodas com motor duplo, já que a Lexus procura capitalizar o sucesso sem precedentes do Model 3. Seu status como o carro elétrico mais vendido da história é ainda mais notável, já que os sedãs saíram de moda em favor dos SUVs e crossovers.

Falando nisso, o próximo IS seguirá o Lexus RZ EV SUV, que estará em forma de produção no segundo semestre deste ano e com lançamento previsto na Austrália no próximo ano ou 2024, produção e outras restrições de produção global. permite.

Como o IS tem sido um dos modelos mais jovens da linha Lexus, bem como um dos mais memoráveis ​​e emocionantes (além do LFA) com versões como o sedã esportivo BMW M3 IS F, é claro que a marca de luxo da Toyota não Não quero desperdiçar a reputação estabelecida como uma alternativa japonesa ao Série 3. 2025 não pode chegar em breve.

Enquanto isso, Pappas acrescentou que o ES seria melhor para os compradores que desejam comprar um sedã Lexus de três caixas, mesmo que sua configuração de tração dianteira seja exatamente o oposto do que o IS tem defendido nos últimos 23 anos.

“Do ponto de vista transitório, o IS é um sedã esportivo”, disse ele. "Por exemplo, o ES é um sedã de luxo, mas temos o F Sport, então veremos alguns desses compradores do IS esportivo se mudarem para isso."

Conforme relatado anteriormente, a linha IS existente foi descontinuada no final de 2021 na Austrália, juntamente com vários outros modelos, incluindo o cupê RC da Lexus e o hatchback híbrido CT, devido ao descumprimento de novos regulamentos de segurança rigorosos que entraram em vigor em novembro. ano passado. , mas ainda não implementado em outras partes do mundo.

Especificamente, o ADR (Australian Design Rule) 85/00 abrange o novo teste de colisão do lado do poste que esses modelos antigos da Lexus enfrentariam para atender aos requisitos de homologação futuros.

Em outros mercados, o atual IS persiste e espera-se que continue até que uma substituição de EV chegue em algum momento de 2025 ou este ano.

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