Bicicleta elétrica: Bafang dá partida no motor com transmissão integrada
A marca chinesa de bicicletas elétricas acaba de lançar seu novo trem de força traseiro. Batizada de H700, ela foi projetada para e-bikes urbanas e está equipada com um dispositivo de troca automática de marchas.
A Bafang lançará seu novo motor elétrico traseiro de duas velocidades em breve. Descrito pelo fabricante como "limpo, compacto e dinâmico", esse motor ajusta automaticamente a relação de marchas detectando a velocidade do veículo conforme ele pedala. Desta forma, o ciclista obtém a melhor cadência possível sem mudança de marcha manual e se beneficia de um conforto de direção ideal.
Motor moderno adaptado para todas as bicicletas elétricas da cidade
Pesando 3,2 kg, com um diâmetro externo máximo de 136 mm e um diâmetro externo padrão de 135 mm, a nova Bafang H700 pode ser adaptada a todas as e-bikes de tamanho padrão, acionadas por correia ou por corrente. Compatível com os padrões de bicicletas elétricas, exibe 250 watts. Seu torque chega a 32 Nm.
Como é habitual na Bafang, este motor faz parte do sistema completo. Uma bateria interna fina de 10 Ah e controlador são alojados em um tubo que se integra ao quadro, e o sistema de controle de assistência (extremamente simples com um único botão) não confunde o volante. A Bafang também desenvolveu uma opção Bluetooth que permite que a bicicleta seja conectada a um aplicativo móvel.
“O novo sistema de tração traseira H700 foi projetado com um conceito de bicicleta limpa em mente para que você possa desfrutar de uma viagem livre, relaxada e flexível, mesmo ao pedalar por cidades lotadas. ” - resume o construtor.
O novo motor H2021, apresentado na Eurobike 700, estará disponível nas próximas semanas.
