Exclusivo: Yamaha TMAX 560 First Impression (Video) // Poesia de sexta geração em movimento
Agora está disponível em duas versões: TMAX com equipamento básico e Tech MAX com equipamento mais rico (por exemplo, braços e bancos aquecidos, suspensão traseira ajustável, controle de cruzeiro aprimorado ...). Com um aplicativo dedicado 'Мой TMAX connect ' (disponível para o modelo Tech MAX) que você baixa para o seu smartphone, você pode rastrear alguns parâmetros do seu passeio ou seguir a scooter pela internet e, como todos os carros novos, o Smart Key System foi projetado para iniciar.
Embora a Yamaha diga que a nova TMAX ainda é esportivaNo entanto, o novo design é um pouco menos esportivo em termos de satisfazer a geração-alvo de 35-54 anos. Ele também apresenta novos sinais de mudança de direção verticais e uma lanterna traseira em forma de T estilizada (MAX). Nova unidade de dois cilindros com volume de 562 metros cúbicos e capacidade de 35 quilowatts (maior volume e um quilowatt e meio mais potente que a transição), suficientemente potente e flexível, e com duas opções de controle (Touring e Sport), que mesmo em estradas sinuosas difíceis, dirigir se torna uma verdadeira poesia em movimento. Sem vibrações irritantes e “rangidos”. O aparelho opera de forma contínua, sem grandes furos na curva ascendente de potência, e também apresenta menor consumo, conforme dados de fábrica.
A posição de direção permanece a mesma da quinta geração TMAX, introduzida em 2017. – em um assento largo atrás de um guidão plano e um excelente para-brisa dianteiro, então sente-se ereto com as mãos no guidão em uma posição relativamente relaxada, mas isso pode interferir no pouco espaço para as pernas, especialmente se você tiver muitos sapatos. Mas essa aceleração em um semáforo verde em um semáforo ou fora de uma curva, você sabe, funciona muito bem.... Até motociclistas "sérios".
