Monstro ambiental - Audi Q5 Hybrid quattro
Tecnologia híbrida - alguns a veem como o futuro do mundo automotivo, outros a veem como uma conspiração terrorista de ambientalistas. É verdade que existem carros no mercado que não dirigem melhor do que as versões regulares. Eles são pesados, difíceis de manter, custam muito dinheiro, e todo esse sofrimento é apenas para fazê-los queimar um pouco menos de combustível. A Audi disse que era hora de mudar isso.
Bernd Huber tem 39 anos, formou-se em mecânica de automóveis e é formado em engenharia mecânica. No entanto, ele não trabalha na oficina. Ele foi contratado pela Audi para criar um carro que mantivesse seu bom desempenho com o toque de pimenta da marca, ao mesmo tempo em que estabelecia novos padrões para veículos híbridos. Não só isso, este carro também deve funcionar exclusivamente com motor elétrico e servir de base para outros modelos da marca. O fabricante colocou o Q5 quattro na frente de Huber e disse a ele para fazer algo com ele. O que posso dizer, nós conseguimos.
Bernd disse que o maior desafio foi encaixar toda essa tecnologia avançada no corpo do Q5. E não se tratava apenas de instalar um segundo motor e quilômetros extras de cabos, porque qualquer um poderia fazê-lo. O usuário deste carro simplesmente não estava com vontade de experimentar por si mesmo o que poderia estar dentro do carro. O mesmo se aplica ao desempenho - o híbrido Q5 deveria dirigir, não tentar se mover e deixar os pilotos ultrapassarem. Então como tudo correu tão bem?
O sistema de bateria é muito compacto e cabe facilmente sob o assoalho do porta-malas. Mas e a sua capacidade? A questão é que ela não mudou. Como o interior, a unidade elétrica foi ocultada por uma transmissão automática tiptronic. E como determinar que o Q5 que acabou de ficar ao lado dele no estacionamento é um híbrido? Afinal, nada. O que mais chama a atenção são as enormes jantes de 19 polegadas com padrão desenhado especificamente para a versão híbrida. Além desses, você pode encontrar emblemas discretos na parte traseira e lateral do carro - e é isso. Para ver o restante das mudanças, você precisa pegar as chaves do Q5 e entrar. No entanto, também não há muita diferença aqui. Os limites são novos, há um indicador no painel de instrumentos que informa sobre o funcionamento de todo o sistema, e o sistema MMI também visualiza o fluxo de energia. No entanto, a mudança real pode ser sentida quando este carro se move.
Um carro híbrido que dirige como um carro esportivo? Por que não! E tudo graças a uma condução bem pensada. A unidade a gasolina supercharged tem um volume de 2.0 litros e atinge 211 km. É ainda apoiado por um motor elétrico que entrega mais 54 cv. É o suficiente para quebrar o estereótipo de carros chatos e ecológicos, especialmente quando você seleciona o modo de condução de impulso. 7.1 s para “centenas”, um máximo de 222 km/h e apenas 5,9 s ao acelerar de 80 a 120 km/h em quinta marcha. Esses números são realmente impressionantes. Mas este carro também é muito diferente.
Depois de apertar o botão "EV", os ambientalistas começam a comemorar, e o carro pode acelerar até 100 km / h apenas no motor elétrico. A uma velocidade média de 60 km/h, o seu alcance será de 3 km, pelo que em qualquer caso será suficiente para vencer as distâncias mais curtas nas pequenas cidades. No entanto, as possibilidades do sistema não param por aí - o modo "D" permite o uso mais econômico de ambos os motores, e o "S" vai agradar aos fãs de esportes e entusiastas de câmbio manual. Ok, o que exatamente afirma este carro, desempenho de carro esportivo ou baixo consumo de combustível? Tudo é simples - para tudo. Estima-se que o Q5 Hybrid quattro consuma em média 7 litros de combustível por 100 km e, com essas oportunidades na estrada, esse resultado é quase inatingível para carros convencionais. Esse é o ponto - mostrar que um híbrido não precisa ser a pior versão de seu protótipo, que apenas queima menos. Ela poderia ser melhor. Muito melhor. E talvez este seja o futuro deste disco.
