Travões eficientes são a base de uma condução segura
O sistema de freio é uma parte muito importante do nosso carro - quando não é verificado regularmente e, consequentemente, não funciona de forma eficiente, tem um impacto negativo em nossa segurança.
O elemento básico do sistema de frenagem são as pastilhas de freio. Em muitos carros, eles são montados apenas na frente porque 
freios a tambor são comuns no eixo traseiro. Carros equipados com motor mais potente costumam ter discos de freio montados nas quatro rodas.
Quais são os sinais de desgaste nas pastilhas de freio?
“Você pode verificar facilmente a espessura do revestimento nas pastilhas de freio depois de remover as rodas através dos orifícios de inspeção nas pinças de freio. A ranhura nas pastilhas é usada para determinar o grau de desgaste - se não for mais visível, as pastilhas devem ser substituídas. Lembre-se de que os substitutos mais baratos podem apresentar muitas desvantagens, como menor resistência a cargas térmicas e mecânicas ou incompatibilidade com o formato das pinças de freio. O material de revestimento dessas pastilhas não atende aos parâmetros especificados com mais frequência pelo fabricante, o que afeta a vida útil das pastilhas, mas o que é pior, aumenta a distância de frenagem ". - Marek Godzieszka, Diretor Técnico da Auto-Boss.
Ao substituir as pastilhas, não se esqueça de limpar e lubrificar as guias das pinças de freio, pois a eficiência do sistema de freio também depende dele e do estado dos discos - aqueles com numerosos sulcos profundos e espessura menor do que o indicado pelo fabricante deve ser substituído. Se os discos de freio apresentarem uma clara descoloração em sua superfície - o chamado queimaduras de superaquecimento - verifique se há excentricidade. Discos com excesso de desvio axial também devem ser substituídos por novos, pois o desvio aumenta significativamente a distância de frenagem.
Os tambores de freio, que em carros novos são montados nos eixos traseiros, são mais duráveis que os discos. A maioria dos freios a tambor são equipados com um mecanismo automático responsável por aproximar as mandíbulas do tambor. No entanto, também existem aqueles com ajuste manual - vamos verificar que tipo está em nosso carro. Quando notamos que os cilindros para espalhar as garras nos tambores estão vazando, devemos substituí-los o mais rápido possível. Também vale a pena cuidar da sangria do sistema de freio - esse tipo de atividade é melhor confiado a uma oficina. De tempos em tempos, também devemos verificar se o fluido de freio não deve ser trocado - o fluido de freio é altamente higroscópico, absorve umidade e se degrada, o que leva ao enfraquecimento dos freios.
“Infelizmente, os motoristas geralmente ignoram o freio de mão - eles geralmente descobrem seu funcionamento ineficiente na inspeção técnica. Um freio eficiente significa não apenas segurança, mas também um passeio confortável - vamos verificar a condição do cabo, porque geralmente ele trava." - acrescenta Marek Godzieszka, Diretor Técnico da Auto-Boss.
Devemos verificar regularmente o sistema de travagem - em caso de avarias, reagir imediatamente - a nossa segurança e a dos outros utentes da estrada depende disso.
