Rotunda de duas pistas e regras de trânsito - como seguir as regras?

Curiosamente, você pode aprender mais sobre rotatórias em decisões judiciais do que em regras de trânsito. Isso ocorre porque uma rotatória de duas pistas (e, na verdade, qualquer outra rotatória) é brevemente descrita nos regulamentos. As regras em vigor decorrem das regras gerais de conduta nos cruzamentos. E aqui vem o problema. No entanto, não se preocupe. Estamos aqui para resolver esse problema! Leia e tire suas dúvidas.

Prioridade em uma rotatória de duas pistas - quem tem?

O principal é o momento de entrada na rotunda. Geralmente é precedido por sinais C-12 (indicando uma rotatória) e A-7 ("dar preferência"). É então natural que tenha de dar passagem a veículos já na rotunda antes de entrar na mesma. Caso contrário, você e outros motoristas estarão em risco ao cruzar a faixa de domínio. Infelizmente, em rotatórias de duas pistas, esses acidentes geralmente ocorrem devido à distração ou desatenção dos motoristas.

Entrando em uma rotatória de duas pistas sem sinal?

Às vezes pode acontecer que você não veja o sinal A-7 antes de entrar na rotatória. O que fazer então? Pense em uma rotatória de duas pistas como interseção paralela e dê passagem a um veículo à sua direita que também está prestes a entrar na rotunda. Claro, você não precisa parar e deixar os carros passarem. É só entrar na rotunda ao mesmo tempo. Mas e se você quiser mudar de faixa já no cruzamento?

Rotunda de duas pistas - quem tem prioridade?

Se você assiste a vídeos de motoristas com vários incidentes de trânsito, provavelmente sabe que muitos deles ultrapassam uma rotatória de duas pistas. Por lei, o condutor de um veículo na faixa da esquerda deve ceder a passagem aos veículos da faixa da direita se pretender sair da rotunda. Teoricamente, é muito simples e transparente. Na prática, porém, poucas pessoas levam em consideração essa disposição, e surge um conflito. Como evitá-lo? Antes de sair da rotatória, verifique se não há outros veículos na faixa da direita. Se houver, e eles estiverem passando pela sua saída, dê passagem a eles. Caso contrário, você o forçará.

Rotunda de duas pistas - como seguir as regras?

Embora não haja grandes problemas em uma rotatória de faixa única, regras ligeiramente diferentes se aplicam a rotatórias de duas e várias faixas. Nesses casos, não se esqueça:

• ao dirigir para a direita, mova-se na faixa da direita;
• Ao seguir em frente ou à esquerda, dirija na faixa da esquerda.

Uma rotunda de duas faixas caracteriza-se pelo facto de poder ser utilizada por veículos em duas faixas. No entanto, você pode ver que os motoristas geralmente optam pelo caminho certo porque acham que é o mais seguro.

Regulamento sobre rotunda de duas vias e marcações rodoviárias

Será muito mais fácil para você se prestar atenção às linhas traçadas na estrada. Dirigir em uma rotatória de duas pistas torna-se muito mais agradável e compreensível. Esses cruzamentos são geralmente muito mais fáceis de navegar se os motoristas estiverem dispostos a seguir os sinais horizontais. Um tipo especial de rotatória de duas pistas é a versão com turbina. Nele, os fluxos de tráfego não se cruzam, o que adicionalmente contribui para a suavidade do movimento e torna o movimento sem colisões.

Regras para dirigir em uma rotatória de duas pistas e sair dela

É aqui que ocorre a maior controvérsia. Isso é influenciado por algumas crenças comuns que pouco têm a ver com a realidade. Aceita-se, por exemplo, que você precise sair da rotatória apenas pelo lado direito da faixa de rodagem. Isso é um erro, porque de acordo com as regras e sinais, um veículo que vira ou circula na faixa da esquerda pode sair da rotatória. Além disso, alguns acreditam erroneamente que uma rotatória de duas pistas dá prioridade a quem sai dela. Por que não? Quem sai da rotatória pela faixa da esquerda deve dar passagem aos veículos que trafegam pela faixa da direita.

Como dirigir com segurança em uma rotatória de duas pistas?

Existem padrões de comportamento que não infringem a lei, mas podem dificultar a vida de outros motoristas. Do que se trata realmente? Em primeiro lugar, é possível dirigir constantemente em círculos, sem prestar atenção aos outros. Em princípio, não há lei que o impeça de dirigir constantemente em círculos. Mas essa diversão não é engraçada e não é útil para os outros. Em segundo lugar, você pode dar a volta e virar na rotatória, movendo-se apenas na faixa da direita. Isso não deve ser feito, porque há uma faixa da esquerda para uma inversão de marcha, mas, na prática, os motoristas costumam fazer isso. Além disso, ao sair da rotatória, é melhor pegar a faixa da direita com antecedência e não sair pela esquerda.

Rotunda dupla - quem tem o direito de passagem?

Há outro ponto que merece destaque no caso da rotatória de duas pistas. Esta é uma prioridade na empresa de bondes. Ele tem o direito de entrar sempre? Claro que não. Se um bonde entrar em uma rotatória e os sinais e semáforos não prescreverem o contrário, você tem o direito de passar por ele. Outra coisa é quando o bonde sai da rotatória. Então este veículo tem o direito de passagem e, se suas estradas se cruzarem, você deve ceder a ele.

Entrada de rotatória de duas pistas e sinais de volta

Esse é outro problema que mantém os jovens estagiários acordados à noite. Porquê eles? Muitos deles ainda estão aprendendo a ligar o sinal de conversão à esquerda antes de entrar em uma rotatória de duas pistas. Então eles percorrem toda a rotatória e, antes de sair, ligam o pisca-pisca direito para anunciar a saída do cruzamento. Muitos futuros motoristas falharam no teste devido à falta de uma seta para virar à esquerda e alguns casos foram a tribunal. Então, o que precisa ser feito?

Quando usar um sinal de mudança de direção em uma rotatória de duas pistas?

Há duas situações em que os blinders fazem sentido:

• mudança de faixa;
• saída do anel.

Porque? Por causa das regras para ligar os piscas. As regras da estrada dizem que você deve informá-los de cada mudança de direção. Mas quando você entra em uma rotatória, você muda de direção? Não. Portanto, não é necessário ativar o sinal de conversão à esquerda. Ao sair de uma rotunda, as coisas são diferentes porque depois sais do cruzamento e mudas de direcção. Portanto, você precisa avisar os outros motoristas sobre isso com antecedência com a seta para a direita.

Sinal de mudança de direção na rotatória de duas pistas e mudança de faixa

Esta é a segunda das situações acima em que você precisa ligar o indicador. Uma rotatória de duas pistas (se os fluxos de tráfego se cruzarem nela) permite que você mude de faixa. As linhas pontilhadas visíveis na interseção lhe dão o direito de fazê-lo. Você deve usar o sinal de direção ao mudar de faixa. Isso é muito importante porque você garante a sua segurança e a dos que estão ao seu redor durante a manobra. Caso contrário, precedência e colisão podem ocorrer.

Por que há problemas com a direção adequada em uma rotatória de duas pistas?

Quando um motorista entra em uma rotatória de pista única, as coisas geralmente são simples. Sinaliza a saída e, se necessário, cede antes. No entanto, uma rotatória de duas pistas faz com que alguns motoristas se esqueçam repentinamente das regras da estrada. E é muito simples e não requer habilidades extraordinárias de direção. Todo motorista deve ter em mente estes pontos básicos ao dirigir em uma rotatória com várias faixas:

• tome a faixa apropriada na direção da viagem;
• ceder antes de entrar (exceção - o eléctrico tem prioridade à saída da rotunda);
• saia da rotunda para a faixa da direita;
• se estiver mudando de faixa, ligue o pisca-pisca;
• dê preferência a qualquer coisa na faixa da direita antes de sair da rotatória na faixa da esquerda;

A causa mais comum de acidentes em rotatórias é a ultrapassagem. Portanto, lembre-se de vez em quando das dicas acima sobre prioridade e comportamento geral em uma rotatória de duas pistas. Então você não corre o risco de danificar o seu carro e o de outra pessoa.