Volante bimassa - como verificar se está funcionando? O que é peso duplo?

Volante bimassa - o que ele faz?

Conforme mencionado na introdução, o volante bimassa foi desenvolvido principalmente para motores a diesel. O objetivo de instalar um volante bimassa nesses veículos era reduzir as vibrações criadas pelo funcionamento da transmissão. E ao longo dos anos, até hoje, a intenção dos fabricantes não mudou. A diferença é que atualmente um motor de duas massas é instalado nos carros, independentemente do tipo de combustível utilizado.

Dvamasa - por quê?

Normalmente, o motorista saberá sobre o volante bimassa quando ele precisar ser substituído. Esse momento é especialmente memorável pelo valor que tem que ser gasto em um novo item. Antes de notar os sintomas de danos no volante bimassa, é bom saber um pouco mais sobre essa invenção, que é muito sensível à maneira como você dirige um carro e às modificações para melhorar seu desempenho.O volante bimassa faz parte da transmissão. Eles estão localizados entre o eixo principal e a caixa de engrenagens. 

O papel da dupla massa no carro 

A tarefa de um volante bimassa é amortecer as vibrações decorrentes do torque gerado durante a combustão da mistura e do trabalho realizado pelo sistema manivela-pistão. A popular massa dupla é presa ao eixo de um lado e à embreagem e ao prato de pressão do outro.

Construção detalhada de um volante bimassa

Os elementos mais importantes da dupla massa são:

• massa inicial;
• massa secundária;
• rolamento deslizante;
• arco ou molas de folha;
• placa principal;
• Revestimento;
• slides.

Com base nos detalhes acima, você pode deduzir de onde vem o nome "Dual Mass Flywheel". Tudo por causa dos dois elementos que compõem em grande parte a estrutura deste subnó, ou seja, massa primária e secundária.

Como funciona a massa dupla 

A massa primária pode ter alguma inércia devido ao conjunto móvel com a tampa. A capacidade de girar a massa secundária em relação à massa primária absorve vibrações do virabrequim para o sistema de molas, que atuam como amortecedores. Eles estão conectados entre si na companhia de lubrificação, o que causa captura de vibração adicional e evita o desgaste mais rápido dos elementos metálicos. Graças a este design, os fabricantes de volantes de massa dupla reduziram significativamente o nível de vibração causado pela operação da unidade de acionamento.

Sintomas de uma massa dupla danificada - como reconhecê-los?

Se você ouvir atentamente os sons vindos do sistema de acionamento, poderá reconhecer falhas de componentes. Os sintomas de uma massa dupla adequada para regeneração ou substituição são:

• empurrões ao iniciar;
• vibrações perceptíveis e batidas ao ligar e desligar o motor;
• vibrações em repouso quando a unidade está funcionando;
• troca de marchas menos confortável;
• som de batida ao acelerar de baixa rotação.

Como testar o volante bimassa?

Você está se perguntando se a massa dupla é boa ou é adequada para reparo? Verifique-o! Ao dirigir, mude para a 4ª ou 5ª marcha em baixas rotações do motor e pressione o pedal do acelerador com força. Se durante este procedimento (em carros com transmissão manual e automática) você sentir ruídos, batidas e vibrações aumentadas, então pode ter quase certeza de que o volante bimassa não está funcionando.

Outra forma de verificar os sintomas de uma massa dupla danificada é visitar um serviço de diagnóstico. Claro, isso tem um custo, mas você descobrirá se o volante bimassa está danificado e precisa ser consertado. O técnico de serviço conecta o dispositivo de diagnóstico ao veículo e determina o grau de desgaste desse elemento.

Causas de falha do volante bimassa

No caso de um volante de massa dupla (assim como outras peças de trabalho), o estilo de direção do motorista tem maior influência na vida útil. A transmissão não gosta de aceleração rápida em baixas rotações. É especialmente doloroso para ele quando o motorista se move em marchas mais altas, ou seja,

Nesta situação, uma certa quantidade de mistura ar-combustível é fornecida à câmara de combustão, o que geralmente fornece aceleração adequada. No entanto, sob a influência de uma combinação de marcha alta e baixa rotação, a maior parte do torque é absorvida pelo volante bimassa, que não consegue transferi-lo para a caixa de câmbio e as rodas. 

Outro fator que afeta igualmente fortemente o desgaste desse elemento é a partida, que muitas vezes é acompanhada de perda de tração. Todo o sistema de acionamento sofre com isso, principalmente as dobradiças e a embreagem de massa dupla. Lembre-se também de que você não pode dirigir constantemente em baixas rotações do motor. Embora econômico em certas situações, isso pode ter um efeito negativo no volante bimassa.

O que mais afeta a vida da massa dupla?

Os sintomas de danos em um volante bimassa podem ser percebidos mais rapidamente em veículos modificados. O fabricante, antecipando os parâmetros específicos do motor, seleciona componentes para eles, levando em consideração sua durabilidade. Claro, esses não são valores de contato, mas há uma certa margem. 

A maneira mais popular de aumentar a potência Chiptuning. Claro, feito por um afinador razoável e um motorista responsável, não terá um efeito drástico na operação de um motor de duas massas. Na maioria das vezes, no entanto, dar ao usuário mais potência resulta em um passeio mais dinâmico. Essa combinação afeta a operação mais rápida dos elementos de transmissão.

Regeneração do volante bimassa - faz sentido?

Em muitos casos, é possível recuperar um item danificado. O processo de restauração de um volante bimassa consiste em desmontar o conjunto defeituoso, substituir molas danificadas, discos de rolamento ou patins, retificar superfícies, girar e balancear o elemento. O mecânico também se livra da graxa velha substituindo-a por uma nova. 

Se a regeneração de um volante bimassa faz sentido depende de dois fatores:

• qualidade do reparo;
• nível de dano.

As oficinas de reparação afirmam que a grande maioria dos componentes pode ser reparada desta forma. No entanto, às vezes o nível de defeitos é tão grave que a única solução razoável é substituí-la por uma peça nova. Isso evita a introdução de um componente remanufaturado com substituições de qualidade muito ruim. Neste caso, após um curto período de tempo, existe o risco de danificar novamente a massa dupla e incorrer em custos. Observe o período de garantia desse serviço em uma determinada instituição. Se isso é uma “garantia até o portão e aí a gente não se conhece”, então não se meta nesse assunto.

Custo de substituição de massa dupla

Ao decidir por um novo volante bimassa, lembre-se de que este não é o item mais barato. Dependendo do fabricante do carro e dos componentes, o preço pode ultrapassar os 100 euros. Ao mesmo tempo, ao substituir um volante bimassa, vale a pena observar o estado da pressão da embreagem e a qualidade do disco da embreagem. Pode acontecer que seja melhor substituir ambos os elementos ao mesmo tempo, para não arriscar outra visita à oficina num futuro próximo.

Conforto ao dirigir é uma questão extremamente importante para os motoristas hoje em dia. É por isso que o bimassa está presente em quase todos os carros novos. Procure cuidar do sistema de transmissão para não se expor a uma visita prematura à oficina.