Movimento para cima do morro. O que lembrar no inverno?
Escalar na neve e no gelo pode ser perigoso. Recomenda-se cautela, mas muitos motoristas interpretam isso como uma subida lenta. No entanto, neste caso, se a velocidade for muito baixa, o carro pode parar em uma colina gelada, o que representa o risco de o carro começar a deslizar.
– Aumente a velocidade à medida que sobe e, em seguida, mantenha a velocidade, o que pode incluir adicionar um pouco de aceleração. O melhor é usar uma marcha que permita não reduzir a marcha durante a condução, aconselha Zbigniew Veseli, diretor da Renault Driving School. O impulso e a velocidade constante minimizam o risco de parar em uma colina. Porém, quando as rodas começam a patinar no local, o motorista tem que parar o carro e tentar dar a partida novamente, pois cada adição de gasolina vai aumentar o efeito de derrapagem. É importante que as rodas apontem para frente, pois girar as rodas desestabiliza ainda mais o veículo.
Ao dirigir em subidas no inverno, fique o mais longe possível do veículo da frente. Se possível, é mais seguro esperar até que o veículo da frente suba. Especialmente quando a ladeira é muito íngreme ou você está seguindo um caminhão. Esses veículos são particularmente propensos a dificuldades em subir ladeiras, devido ao seu tamanho e peso, perdem tração com mais facilidade e podem começar a deslizar ladeira abaixo.
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– Quanto mais difíceis as condições climáticas, mais importantes são as habilidades e conhecimentos do motorista. É claro que um piloto que teve a oportunidade de melhorar suas habilidades em um ambiente seguro se sentirá mais confiante em tal situação, suas reações serão mais seguras e ditadas pelo conhecimento de como o carro se comportará, acrescenta Zbigniew Veseli.
Ao chegar ao topo, o ciclista deve tirar o pé do pedal do acelerador e reduzir a velocidade com as marchas. É muito importante não frear ao virar, pois é fácil perder a tração.
Bom saber: lombadas destroem pingentes e prejudicam o meio ambiente!
Fonte: TVN Turbo / x-news
