Motores Peugeot TU1JP, TU1M
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O motor é um dos elementos estruturais mais importantes em todos os carros. Sem esse nó, o veículo dificilmente teria se movido e também desenvolvido a velocidade necessária. Unidades bastante comuns são motores fabricados pela Peugeot. Este artigo discutirá modelos de motores como TU1JP, TU1M.
história
Antes de considerar os principais parâmetros do motor de combustão interna, é necessário se familiarizar com a história da criação da unidade. Neste caso, a crônica de eventos de cada modelo será considerada separadamente.
TU1JP
Em primeiro lugar, o motor TU1JP deve ser considerado. Ele é considerado relativamente jovem. O lançamento da unidade foi realizado pela primeira vez em 2001, e ele conseguiu visitar vários carros. O fim da produção deste motor aconteceu não faz muito tempo - em 2013. Foi substituído por um modelo melhorado.
O motor TU1JP tinha uma cilindrada de 1,1 litros na época de sua criação e fazia parte da família de motores TU1. Este modelo foi equipado com elementos adicionais modernos que melhoram as características técnicas.
tu1m
O modelo também faz parte da família de motores TU1. Difere das demais pela presença de uma única injeção. O lançamento do TU1M ocorreu no século XX. Assim, por exemplo, vale ressaltar que em junho de 20, o motor de combustão interna já havia sofrido algumas alterações.
A construção dos blocos passou a ser de alumínio ao invés do ferro fundido usado anteriormente.
Quanto ao sistema de injeção, o sistema Magneti-Marelli está instalado no motor, o que possibilitou aumentar sua vida útil e aumentar a confiabilidade. Muitos proprietários de carros com esses motores observaram que eles são duráveis e fáceis de manter.
características técnicas
As especificações podem dizer não apenas sobre o motor, mas também sobre como o carro equipado com o motor selecionado se comportará. Graças aos parâmetros técnicos, um potencial comprador pode determinar a potência que a unidade é capaz de desenvolver, bem como, por exemplo, o tipo de combustível utilizado.
Quanto melhores as características técnicas, melhor o motor. Quanto aos modelos em consideração, seus parâmetros são quase idênticos, pois pertencem à mesma família. Assim, suas características técnicas foram resumidas em uma tabela, que é apresentada a seguir.
| Caracterização | Índice |
| Capacidade do motor, cm3 | 1124 |
| Sistema de energia | Injeção |
| Potência, hp | 60 |
| Binário máximo, Nm | 94 |
| Material do bloco de cilindro | alumínio R4 |
| Material da cabeça | Grau de alumínio 8v |
| Curso do pistão mm | 69 |
| recursos de ICE | Não existam |
| Compensadores hidráulicos | Não existam |
| Unidade de tempo | Cinto |
| Tipo de combustível | 5W-40 |
| Quantidade de combustível, l | 3,2 |
| Tipo de combustível | Gasolina, AI-92 |
Além disso, as características técnicas devem incluir a classe ambiental e a vida útil aproximada. Quanto ao primeiro indicador, a classe do motor é EURO 3/4/5, e a vida útil dos motores é de 190 mil km, segundo os fabricantes. O número do motor é indicado em uma plataforma vertical à esquerda da vareta.
Em quais carros eles foram instalados?
Durante sua existência, os motores conseguiram visitar vários carros.
TU1JP
Este modelo foi utilizado em veículos como:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Deve-se notar que ambas as marcas agora são propriedade da mesma empresa.
tu1m
Este modelo de motor foi usado nos carros Peugeot 306, 205, 106.
Consumo de combustível
O consumo de combustível para ambos os modelos é aproximadamente o mesmo devido à estrutura quase idêntica. Assim, na cidade o consumo é de aproximadamente 7,8 litros, fora da cidade o carro consome 4,7 litros, e no caso da modalidade mista o consumo será de aproximadamente 5,9 litros.
Contras:
Quase todos os motores Peugeot são considerados confiáveis e duráveis. Com relação a esses modelos, as principais desvantagens incluem:
- Falha prematura ou desgaste do sistema de ignição.
- Falha do sensor.
- A ocorrência de curvas flutuantes. Isso se deve principalmente à contaminação do acelerador e do controlador de marcha lenta.
- Superaquecimento das tampas fixas, resultando em consumo de óleo.
- Desgaste rápido da correia dentada. Apesar das garantias dos fabricantes, a peça pode falhar após 90 mil km.
Além disso, os proprietários de automóveis observam que durante a operação, o motor emite sons fortes, o que indica um mau funcionamento das válvulas do motor de combustão interna. Porém, apesar da impressionante lista de deficiências, deve-se notar que todas elas ocorrem frequentemente devido ao mau funcionamento do veículo e à atitude negligente do proprietário do carro.
A inspeção regular e os reparos oportunos ajudarão a evitar avarias graves e a compra de novos elementos de design do motor, o que também economizará não apenas tempo, mas também dinheiro.
