Motores Nissan vg20det vg20e vg20et
Conteúdo
As primeiras unidades desta família começaram a sair da linha de montagem em 1952. Seu volume de trabalho variou de 0,9 a 1,1 litros. Os motores pertenciam à variedade em linha e incluíam 4 cilindros.
O projeto incluía um sistema DOHC, ou seja, 2 eixos de comando de válvulas foram colocados no cabeçote. A modificação foi retirada da produção em massa em 1966.
Os motores passaram por uma revisão séria em 1980. O número de cilindros aumentou para 6 - e o volume de trabalho atingiu 3,3 litros. Características de potência significativamente aumentadas.
O motor incluía um carburador. A unidade de potência deixou de ser produzida em massa em 1988, quando foi substituída por motores mais avançados.
características técnicas
Os motores Nissan vg20det, vg20e, vg20et têm características semelhantes que determinam seu custo, bem como vantagens e desvantagens.
| Caracterização | descrição |
|---|---|
| volume de trabalho. | 1998 centímetros cúbicos. |
| Curso de pistão. | mm 70. |
| Potência. | Varia de 115 a 130 litros. Com. |
| Taxa de compressão | Varia de 9 a 10. |
| Torque máximo. | 161 N*m a 3600 rpm. |
| Recurso de amostra. | Cerca de 300000 km |
Freqüentemente, motoristas inexperientes têm dificuldade em encontrar o número do motor. Eles devem estar cientes de que o conjunto de números desejado provavelmente está localizado sob a tampa do coletor de admissão.
Quão confiáveis são os motores?
Os motores Nissan vg20det, vg20e, vg20et são unidades de energia bastante confiáveis, mas com alta quilometragem, podem aparecer problemas, como:
- deslocamento do sensor de ar,
- contaminação da câmara do acelerador,
- entrada excessiva de massas de ar no coletor de admissão,
- curto-circuito nos enrolamentos.
A ocorrência desses problemas pode ser evitada monitorando a condição da unidade de energia e fazendo manutenção oportuna.
Manutenção
Os motores não diferem na complexidade do projeto.
Um entusiasta de carros pode fazer substituições, consumíveis, diagnósticos, manutenção ou reparos por conta própria.
É impossível realizar as operações listadas se não houver certo conhecimento, experiência e equipamentos especiais.
Não se esqueça que uma intervenção inepta leva a problemas difíceis de eliminar até mesmo para os profissionais. A decisão certa na ausência das habilidades necessárias seria entrar em contato com um posto de serviço especializado.
Que tipo de óleo derramar
A escolha certa do lubrificante prolongará significativamente a vida útil de qualquer motor e tornará sua operação mais estável. Para motores Nissan vg20det, vg20e, vg20et, óleo marcado:
- 10w30, que é feito de ingredientes naturais. A parafina desempenha o papel de base e tecnologias inovadoras são usadas na fabricação.
- O lubrificante pode ser de variedade semi-sintética, sintética ou mineral. A utilização deste lubrificante está associada à estrita observância dos prazos para a sua substituição, cuja violação é inadmissível.
Cada lubrificante tem lados positivos e negativos. Eles devem ser levados em consideração na hora da escolha.
Em quais veículos estão instalados
Unidades de energia são amplamente utilizadas e são usadas para instalação em carros Nissan, como:
- Bluebird Maxima. O veículo tem tração dianteira e uma unidade de potência equipada com 6 cilindros.
- Cedric, que é um carro de classe executiva para viagens confortáveis.
- O TC é um carro japonês feito em uma plataforma única.
- Leopard sendo um carro esportivo de luxo.
Cada veículo tem o seu, mas todos têm alto desempenho e confiabilidade, graças às unidades de potência.
