Motores Hyundai i40
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Hyundai i40 é um grande carro de passageiros projetado para viagens longas. O veículo é produzido pela famosa empresa sul-coreana Hyundai. Basicamente, destina-se a ser utilizado pelo mercado europeu.
História do carro
O Hyundai i40 é considerado um sedã classe D de tamanho normal, desenvolvido, conforme observado anteriormente, pela empresa sul-coreana de mesmo nome. Este modelo é montado na Coréia do Sul, em uma fábrica de automóveis localizada na cidade de Ulsan.
Três tipos de motores são usados dentro do carro, dois dos quais movidos a gasolina e um a diesel. Na Rússia, é vendido um modelo equipado apenas com motor a gasolina.
O carro apareceu pela primeira vez em uma das famosas exposições em 2011. A exposição foi realizada em Genebra e imediatamente esse modelo ganhou imensa popularidade entre os motoristas. Vale ressaltar que as vendas do modelo começaram no mesmo ano.
O desenvolvimento do veículo foi realizado por especialistas alemães que trabalhavam no centro tecnológico europeu da empresa. Quanto aos modelos de carros produzidos na Europa, duas opções de carroceria estavam disponíveis para os clientes ao mesmo tempo - um sedã e uma perua. Na Rússia, você só pode comprar um sedã.
O autor do conceito de design do modelo foi o designer-chefe do centro de tecnologia Thomas Burkle. Fez um excelente trabalho no exterior do i40 e apresentou um projeto pensado para um consumidor mais jovem. Isso explica a aparência esportiva do modelo.
Pode-se notar que na gama de modelos de carros Hyundai, um carro novo ficou entre os carros Elantra e Sonata. Muitos assumem que foi o Sonata que se tornou o protótipo para a criação do Hyundai i40.
A principal característica técnica do novo modelo era um sistema de segurança bem desenvolvido. O equipamento básico do veículo inclui até 7 airbags, um dos quais localizado próximo aos joelhos do motorista. Além disso, além dos travesseiros, o carro é equipado com uma coluna de direção, cujo desenho se deforma em caso de colisão para que o motorista não se machuque.
Quais motores estão instalados?
Como já foi observado, três tipos de motores foram usados no carro. No entanto, cada um deles equipou diferentes gerações do famoso sedã e perua. Os principais tipos de motores utilizados no veículo são apresentados na tabela.
| Motor | Ano de fabricação | Volume, l | Potência, hp |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Assim, podemos concluir que quase os mesmos modelos de motores foram usados nas gerações produzidas.
Quais são os motores mais comuns?
Todos os três tipos de motores usados \uXNUMXb\uXNUMXbneste modelo de carro são considerados populares e procurados, por isso vale a pena considerar cada um com mais detalhes.
D4FD
Em primeiro lugar, deve-se mencionar que até 1989, a Hyundai produzia motores cujo design era semelhante aos motores da empresa Mitsubishi, e somente com o tempo ocorreram mudanças significativas nas unidades Hyundai.
Assim, por exemplo, um dos motores recém-introduzidos foi o D4FD. Entre as características desta unidade de potência, destacam-se:
- Uso de quatro cilindros.
- Combustível diesel.
- A presença de turbinas equipadas com 16 válvulas.
- O volume é de 1,6 litros.
O motor é considerado um dos mais confiáveis da família, por isso muitos motoristas preferem escolher carros equipados com ele.
G4NC
O próximo da fila é o motor G4NC, produzido desde 1999. O fabricante deste motor garante operação sem problemas por mais de 100 mil km. As características devem incluir:
- A presença de duas árvores de cames. Eles estão no topo da cabeça do cilindro. O primeiro eixo é responsável pelo funcionamento das válvulas de admissão, o segundo controla o funcionamento das válvulas de escape.
- Fixação do motor em várias almofadas de certa flexibilidade. Ao mesmo tempo, metade dos suportes do motor é montada na caixa de câmbio e as almofadas restantes são fixadas no motor.
- O uso de cinco rolamentos no virabrequim, o que indica a resistência da estrutura. É importante notar também que o virabrequim é feito de ferro fundido.
- Não há necessidade de ajuste de válvula. Os compensadores hidráulicos são responsáveis por isso, então o processo pode ser chamado de automatizado.
- Possibilidade de armazenar até 3,3 litros de óleo.
- Potência do motor 101 cv
Porém, apesar das características existentes, este motor não atende às garantias dos fabricantes, e avarias ou desgaste de elementos ocorrem após 50-60 mil km. Isso só pode ser evitado no caso de uma inspeção técnica completa e regular do carro e de seus componentes, bem como reparos oportunos.
G4FD
Outro ICE usado neste modelo é o G4FD. As principais características da unidade são:
- Usando injeção direta GDI.
- O desempenho do BC e da cabeça do cilindro de metal alado é um material bastante durável.
- A presença de um coletor de admissão de plástico.
- Equipamento de árvore de cames com 16 válvulas.
- Nenhum ruído durante a operação da corrente.
- A presença de compensadores hidráulicos e fozreguladores.
Ao mesmo tempo, vale ressaltar que o coletor de plástico também é uma pequena desvantagem do motor, já que o plástico como material não é a opção mais adequada. Especialmente se o elemento estiver exposto a altas temperaturas.
Qual motor é melhor?
Cada um dos motores utilizados no modelo pode ser considerado bom e de qualidade suficiente. No entanto, a unidade de energia D4FD, que também é equipada com modelos de última geração, provou ser melhor do que as demais.
Portanto, ao escolher um veículo, você deve prestar atenção em qual motor este ou aquele carro está equipado.
Como resultado, deve-se dizer que o Hyundai i40 é o mais adequado para viagens em família. As grandes dimensões proporcionam um espaço amplo no interior do veículo, bem como uma condução confortável nas estradas, tanto na cidade como fora dela.
