Motores Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A

A família de motores G instalada nos carros Suzuki é altamente econômica e tem uma longa vida útil.

Apesar de sua grande idade, muitas unidades funcionam corretamente e são usadas não apenas como motores contratados para carros, mas também na pequena aviação amadora.

Motor Suzuki G10

O motor G10 foi desenvolvido como base para uma nova linha de carros da classe litro. Especialistas da empresa americana General Motors participaram de seu projeto e a produção começou em 1983. Inicialmente, a unidade foi instalada no Suzuki Cultus, e sua modernização foi realizada em sincronia com o desenvolvimento desta série de carros.

Descrição e características do G10

O motor tem as seguintes diferenças:

• Motor de três cilindros a quatro tempos com carburador.
• O sistema de abastecimento de combustível das versões posteriores (G10B e G10T) foi equipado com injeção eletrônica e turbocompressor.
• Seis válvulas acionadas por uma árvore de cames à cabeça.
• O bloco de cilindros e a cabeça da árvore de cames são feitos de silumin.
• O local para aplicação do número do motor está localizado atrás do radiador.

Características:

Nome	Parâmetros
potência:	Até 58 l/s.
Densidade de potência:	Até 0,79 l/s por polegada cúbica.
Torque:	Até 120 n/m a 3500 rpm.
Combustível:	Gasolina.
Opções de alimentação de combustível:	Injetor, carburador, compressor (modelos A, B e T)
Refrigeração:	Líquido.
Compressão:	antes 9,8
Tempo:	Árvore de cames à cabeça num único bloco da cabeça do cilindro.
Curso do pistão:	mm 77.
peso:	62 kg.
Cubature	993 cm³
Cilindros:	3 peça.
Válvulas:	6 peça.

O recurso do novo motor Suzuki G10 pode chegar a 200 mil km. O recurso médio de um motor contratado entregue na Europa ou no Japão é de 50 a 60 mil km. a um custo médio de $ 500. A unidade foi instalada em várias versões do Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift e Forsa. No momento, o motor de combustão interna é usado com sucesso em aeronaves de pequeno porte.

Motor Suzuki G13

O resultado do desenvolvimento adicional de unidades de energia para carros pequenos da família G foi o motor G13, que foi instalado pela primeira vez no Cultus SA4130 de cinco portas em 1984. O novo motor de combustão interna diferia da versão anterior de três cilindros no seguinte Parâmetros:

• 4 cilindros.
• Distribuidor oco.
• Bloco de cilindros reforçado.
• O coletor de admissão é movido para fora do compartimento do motor.
• Ignição eletrônica.
• A localização do local onde o número do motor é aplicado é a junção do bloco de cilindros e da caixa de câmbio atrás do radiador.

G13 tornou-se a base para a criação de outras modificações da família G:

• G13A, G13B, bem como 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A e 16 (A e B).

Características:

Nome	Parâmetros
Capacidade cúbica:	1,3 l
Abastecimento de combustível:	Carburador através do acelerador ou atomizador.
Válvulas:	8 (13A) e 16 (13C)
Diâmetro do cilindro:	mm 74.
Curso do pistão:	75,5 milímetros
potência:	Até 80 litros. com.
Tempo:	Acionamento por correia, árvore de cames à cabeça, válvulas num único bloco de alumínio fundido.
Peso	80 kg.

Este motor Suzuki foi instalado nos seguintes modelos:

• Cultus AB51S (1984).
• Culto AB51B (1984).
• Samurais (de 1986 a 1989)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB e Swift (de 1985 a 1988).

O custo da opção de contrato está na faixa de 500 a 1000 dólares. O recurso de tal dispositivo será em média de 40 a 80 mil km.

Motor Suzuki G13A

A versão de oito válvulas do motor G13 tem a designação adicional "A". A confiabilidade da unidade é garantida por um mecanismo para evitar a colisão de válvulas e cilindros. O sincronismo está localizado em um único bloco de alumínio e é controlado por 1 árvore de cames. Pela primeira vez, um motor de combustão interna foi instalado no modelo Cultus AB51S em 1984.

Características:

Nome	Parâmetros
Capacidade cúbica:	1324 cc
A câmara de combustão:	37,19 cc
potência:	60 hp
Compressão:	8.9
curso do pistão	7,7 ver.
Cilindro:	7 cm de diâmetro
Combustível:	Gasolina, carburador.
peso:	80 kg.
Refrigeração:	Água.

A instalação do motor é realizada usando 5 pontos de montagem. O número do motor está impresso no bloco de cilindros ao lado da junta com a caixa de câmbio atrás do radiador. Esta unidade de energia é usada nos seguintes modelos de carros:

• Samurai Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (picape e veículo todo-o-terreno) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

A modernização do motor de oito válvulas levou à criação de uma versão mais potente do G13AB. Difere de seu antecessor no dispositivo do sistema de abastecimento de combustível e em várias das seguintes características:

Nome	Parâmetros
potência:	67 hp
Capacidade cúbica:	1298 cc
Compressão:	9.5
Torque:	103 N / m a 3,5 mil rpm.
Cilindro:	7,4 cm de diâmetro.
Curso do pistão:	7,55 ver.
A câmara de combustão:	34,16 cc

O G13AB ICE foi instalado nos seguintes modelos Suzuki:

• Baleno (de 89 a 93 anos).
• Jimny 90-95
• Kei 98 anos.
• Samurais 88-98
• Ajudante (89 г).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97 anos.
• Barina 89-93 anos.

Nos carros produzidos para o Canadá e os EUA na AB, um regulador de válvula borboleta foi instalado no sistema hidráulico.

G13B Suzuki

A modificação de dezesseis válvulas do motor G de 1,3 litros é designada pela letra "B". A principal diferença de projeto é uma árvore de cames dupla (entrada e saída) em um único bloco de distribuição fundido. O motor possui um mecanismo de proteção que evita que o pistão bata na válvula quando a correia dentada se rompe.

Características:

Nome	Parâmetros
Volume, cubagem ver cub.:	1298
potência:	60 hp
Torque a 6,5 ​​mil rpm.	110 n/m
Combustível:	Gasolina, carburador.
Compressão:	10
Cilindro:	7,4 cm de diâmetro.
Curso do pistão:	7,55 ver.
A câmara de combustão:	32,45 cc
Potência máxima (a 7,5 mil rpm)	115 hp

A unidade é utilizada nos seguintes modelos Suzuki:

• Culto 95-2000 (hatchback).
• Culto 95-2001 (sedã).
• Cultus hatchback 91-98
• Cultus sedã 91-95
• Culto 88-91 anos.
• Minivan Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

Desde 1995, começou a produção em série de uma modificação do motor G de dezesseis válvulas com a marcação "BB". Distingue-se pela presença de ignição eletrônica, sistema de injeção para abastecimento de gasolina, sensor de pressão absoluta MAP no compartimento do motor. O design e a forma do bloco de cilindros são semelhantes aos dos demais motores de combustão interna de quatro cilindros da família Ji. A unidade é intercambiável com outras opções A, AB e B, e é adquirida como um motor contratado para instalação no Jimny, Samurai e Sierra. Como unidade de potência de fábrica, foi instalado nos seguintes carros:

• Culto Crescente em 95
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

O motor encontrou ampla aplicação na aviação ultraleve.

Motor Suzuki G15A

Uma modificação de meio litro da família de motores G15A com a designação G1989A é uma unidade de carburador de quatro cilindros e dezesseis válvulas, cuja produção em série começou em XNUMX.

Características:

Nome	Parâmetros
potência:	97 hp
Volume ver cúbico:	1493
Torque a 4 mil rpm	123 n/m
Combustível:	Gasolina (injetor).
Refrigeração:	Líquido.
Consumo de gasolina	De 3,9 l por 100 km.
Tempo:	Árvore de cames dupla, transmissão por correia.
Cilindro:	7,5 cm de diâmetro.
Compressão:	10 para 1
Curso do pistão:	8,5 milímetros

Uma versão contratada de um motor com custo de cerca de 1 mil dólares tem um recurso médio de cerca de 80 a 100 mil km. Regularmente o motor foi instalado nos seguintes modelos Suzuki:

• Cultus com todos os tipos de edifícios 91-2002
• Vitara.
• Escudo.
• APV indonésio.
• Rápido.

A unidade de potência é usada com transmissões manuais e automáticas. Muitas peças da versão 1,3 litros da família G, com pequenas modificações, são compatíveis com a versão XNUMX litros.