Motor VW DJKA
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Motor VW DJKA

Especificações do motor turbo a gasolina 1.4 litros DJKA ou VW Taos 1.4 TSI, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e consumo de combustível.

O motor turbo Volkswagen DJKA de 1.4 litro é montado pela empresa alemã desde 2018 e está instalado em muitos modelos populares em nosso mercado, como Taos, Karoq e Octavia. Existem duas versões deste motor: com filtro de partículas para Euro 6 ou sem filtro de partículas para Euro 5.

A linha EA211-TSI inclui: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA e CZDA.

Especificações do motor VW DJKA 1.4 TSI

Volume exato1395 cm³
Sistema de energiainjeção direta
Potência do motor de combustão interna150 hp
Torque250 Nm
Bloco de cilindrosalumínio R4
Estúpidoalumínio 16v
Calibre74.5 milímetros
Pistão80 milímetros
Taxa de compressão10
Características do motor de combustão internaDOHC
Compensadores hidráulicossim
Unidade de tempoum cinto
Regulador de faseem ambos os eixos
TurbocompressãoMOTIVO RHF3
Que tipo de óleo derramar3.8 litros 0W-30
Tipo de combustívelAI-95
Classe ambientalEURO 5/6
Recurso aproximado250 000 km

O peso do motor DJKA de acordo com o catálogo é de 106 kg

O número do motor DJKA está localizado na junção com a caixa

Consumo de combustível motor de combustão interna Volkswagen DJKA

No exemplo do Volkswagen Taos 2021 com transmissão automática:

Cidadelitros 9.2
Tracklitros 5.7
Mistolitros 8.0

Quais modelos estão equipados com o motor DJKA 1.4 l

Skoda
Karoq 1 (AGORA)2018 - p.t.
Otávia 4 (NX)2019 - p.t.
Volkswagen
Golfe 8 (CD)2021 - p.t.
Taos 1 (CP)2020 - p.t.

Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna DJKA

Este motor turbo apareceu recentemente e não há estatísticas detalhadas de suas avarias.

Até agora, as principais reclamações estão relacionadas a vários ruídos e barulhos sob o capô.

De acordo com o regulamento, a correia dentada muda a cada 120 km e, quando quebra, a válvula entorta

Uma bomba d'água com dois termostatos tem um recurso modesto, mas não é barato

Um problema comum da série EA211 com a cunha do impulso do atuador da turbina ainda não foi encontrado


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