Motor VW DACA
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O motor turbo Volkswagen DACA 1.5 TSI de 1.5 litro foi introduzido pela primeira vez em 2016 e um ano depois começou a ser instalado em modelos populares como o Golf 7 e o Seat Leon 3. Há uma modificação particularmente econômica de tal unidade de potência com o Índice BlueMotion.
A linha EA211-EVO também inclui um motor de combustão interna: DADA.
Características técnicas do motor VW DACA 1.5 TSI 130 cv.
| Volume exato | 1498 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 130 hp |
| Torque | 200 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 74.5 milímetros |
| Pistão | 85.9 milímetros |
| Taxa de compressão | 12.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC, ACT |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | VGT |
| Que tipo de óleo derramar | 4.3 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustível Volkswagen 1.5 DACA
No exemplo de um Volkswagen Golf Sportsvan 2018 com transmissão manual:
| Cidade | litros 6.2 |
| Track | litros 4.4 |
| Misto | litros 5.1 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros colocam o motor DACA 1.5 TSI
| Leão 3 (5F) | 2018 – 2020 |
| Leão 4 (KL) | 2020 - p.t. |
| Golfe 7 (5G) | 2017 – 2020 |
| Golfe 8 (CD) | 2020 - p.t. |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 – 2020 |
Desvantagens, avarias e problemas do DACA
Essas unidades apenas começaram a ser instaladas e há poucas informações sobre sua confiabilidade.
A taxa de compressão de 12.5 implica o uso apenas de gasolina cara tipo AI-98
O motor é muito exigente quanto à qualidade do combustível, por isso não o oferecemos
A turbina com geometria variável não foi instalada em motores de combustão interna a gasolina produzidos em massa antes
Em fóruns estrangeiros, eles reclamam do funcionamento irregular do motor em baixas velocidades
