Motor VW CMTA
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O motor Volkswagen CMTA 3.6 FSI de 3.6 litros foi produzido pela empresa de 2013 a 2018 e foi instalado apenas na segunda geração de crossovers tuaregues populares em nosso mercado. Esta unidade de potência é essencialmente uma versão deformada do motor com o índice CGRA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
Especificações do motor VW CMTA 3.6 FSI
| Volume exato | 3597 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 250 hp |
| Torque | 360 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido VR6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 89 milímetros |
| Pistão | 96.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 12 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 6.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do catálogo do motor CMTA é de 188 kg
O número do motor CMTA está localizado na frente, à esquerda da polia do virabrequim.
Consumo de combustível Volkswagen 3.6 SMTA
No exemplo de um Volkswagen Touareg 2013 com transmissão automática:
| Cidade | litros 14.5 |
| Track | litros 8.8 |
| Misto | litros 10.9 |
Quais carros estão equipados com o motor CMTA 3.6 FSI
| Touareg 2 (7P) | 2013 – 2018 |
Falhas, avarias e problemas do CMTA
O motor é poupado da maioria das doenças infantis da série e é considerado confiável.
Os principais problemas do motor estão associados à formação de depósitos de carbono nas válvulas de admissão.
No sistema de ventilação do cárter, a membrana frequentemente falha e requer substituição
Em percursos de mais de 200 km, as correntes de distribuição geralmente se esticam e começam a chacoalhar
O nível de óleo subindo e o cheiro de gasolina sob a tampa da válvula indicam um vazamento na bomba injetora
