Motor VW BME
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O motor Volkswagen BME 1.2 HTP de 12 litros e 1.2 válvulas foi produzido de 2004 a 2007 e foi instalado nos modelos mais compactos da empresa alemã, como Polo, Ibiza e Fabia. Esta unidade de energia é essencialmente apenas uma atualização para o motor AZQ mais famoso.
A linha EA111-1.2 também inclui motores de combustão interna: BMD e CGPA.
Especificações do motor VW BME 1.2 HTP
| Volume exato | 1198 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 64 hp |
| Torque | 112 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R3 |
| Estúpido | alumínio 12v |
| Calibre | 76.5 milímetros |
| Pistão | 86.9 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 2.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor BME de acordo com o catálogo é de 85 kg
O número do motor BME está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Volkswagen 1.2 BME
No exemplo de um Volkswagen Polo 2006 com transmissão manual:
| Cidade | litros 7.7 |
| Track | litros 5.1 |
| Misto | litros 6.0 |
Quais carros foram equipados com o motor BME 1.2 l
| Córdoba 2 (6L) | 2004 – 2006 |
| 3 garrafas (6L) | 2004 – 2006 |
| Fábia 1 (6A) | 2004 – 2007 |
| Quarto 1 (5J) | 2006 – 2007 |
| Pólo 4 (9N) | 2004 – 2007 |
Desvantagens, avarias e problemas do VW BME
O ponto fraco do motor é a corrente de distribuição de curta duração com um recurso de 50 km
Devido a um tensor hidráulico ruim, a corrente pode pular após estacionar na marcha
A velocidade flutuante geralmente é causada pela contaminação do acelerador e da ventilação do cárter
Os injetores de combustível e as bobinas de ignição têm um recurso bastante modesto.
Em alta quilometragem, a compressão geralmente cai aqui devido ao desgaste da válvula.
