Motor Volvo D4204T23
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O motor diesel Volvo D2.0T4204 de 23 litros é montado na fábrica da empresa desde 2016 e está instalado no sedã S90, na perua V90 e nos crossovers XC60 e XC90 nas modificações D5. Esse motor a diesel é equipado com duas turbinas, uma das quais é VGT, bem como um sistema PowerPulse.
Diesel Drive-E inclui motores de combustão interna: D4204T8 e D4204T14.
Características técnicas do motor Volvo D4204T23 2.0 litros
| Volume exato | 1969 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 235 hp |
| Torque | 480 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 93.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 15.8 |
| Características do motor de combustão interna | PowerPulse |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | turbocompressores duplos |
| Que tipo de óleo derramar | 5.6 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Número do motor D4204T23 localizado no bloco de cilindros
Consumo de combustível Volvo D4204T23
Usando o exemplo de um Volvo XC90 2017 com transmissão automática:
| Cidade | litros 6.7 |
| Track | litros 5.4 |
| Misto | litros 5.7 |
Quais carros estão equipados com o motor D4204T23 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 - p.t. |
| V90 2 | 2016 - p.t. |
| XC60 II (246) | 2017 - p.t. |
| XC90 II (256) | 2016 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna D4204T23
O problema mais famoso desses motores a diesel são os bicos que sempre estouram.
Isso é especialmente verdadeiro para os tubos de borracha da turbina, intercooler e sistema PowerPulse.
Além disso, muitas vezes há vazamentos de graxa nas vedações e sob a tampa da válvula.
A correia dentada deve ser trocada a cada 120 km, ou se a válvula quebrar, ela entortará
Empresas revogáveis aprovadas no filtro de partículas, coletor de admissão, EGR
