Motor Volvo B5252S
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O motor Volvo B2.5S de 10 litros e 5252 válvulas foi montado na Suécia de 1994 a 1999 e foi instalado em muitos modelos populares da empresa de sua época, como o 850, S70 ou V70. Havia uma versão deste motor com um catalisador B5252FS e uma modificação de gás GB5252S.
Série de motores modulares: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 e B5254S.
Características técnicas do motor Volvo B5252S de 2.5 litros
| Volume exato | 2435 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 144 hp |
| Torque | 206 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R5 |
| Estúpido | alumínio 10v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 90 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.3 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
O peso do catálogo do motor B5252S é de 170 kg
O número do motor B5252S está localizado na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível Volvo B5252S
Usando o exemplo de um Volvo S70 1998 com transmissão manual:
| Cidade | litros 14.2 |
| Track | litros 8.0 |
| Misto | litros 9.9 |
Quais carros foram equipados com o motor B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 – 1996 |
| S70 I (874) | 1996 – 1999 |
| V70 I (875) | 1996 – 1999 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna B5252S
Esta unidade não possui um regulador de fase e uma bobina eletrônica e, portanto, é confiável
O problema mais famoso é o queimador de óleo devido à ventilação do cárter entupida.
É importante monitorar o estado da correia dentada, pois quando uma válvula quebra, ela geralmente entorta
Muitas vezes, o retentor de óleo do virabrequim traseiro e a junta da bomba de óleo estão vazando aqui.
Os suportes do motor, a bomba de água e a bomba de combustível também têm um recurso modesto aqui.
