Motor VAZ 2121
Conteúdo
- Características técnicas do carburador do motor VAZ 2121 1.6
- Descrição dispositivos motor 2121 1.6 litros
- Consumo de combustível motor de combustão interna 2121
- Em quais modelos a unidade de energia VAZ 2121 está instalada?
- Comentários sobre o motor 2121 seus prós e contras
- Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 2121 1.6 l
- Desvantagens, avarias e problemas do motor 2121
- O preço do motor VAZ 2121 novo e usado
O motor a gasolina VAZ 1.6 de 2121 litro foi montado na fábrica da empresa de 1977 a 2006 e foi instalado em inúmeras modificações do Niva SUV, popular em nosso mercado. Esta unidade, na verdade, era apenas uma espécie de motor VAZ 2106 do clássico Zhiguli.
A linha de motores Niva também inclui: 21213, 21214, 2123 e 2130.
Características técnicas do carburador do motor VAZ 2121 1.6
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volume exato | 1569 cm³ |
| Calibre | 79 milímetros |
| Pistão | 80 milímetros |
| Sistema de energia | carburador |
| poder | 75 hp |
| Torque | 116 Nm |
| Taxa de compressão | 8.5 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecológico normas | EURO 0 |
O peso do motor VAZ 2121 de acordo com o catálogo é de 121 kg
Descrição dispositivos motor 2121 1.6 litros
Em 1977, começou a produção em massa de um novo Niva SUV com motor de 1.6 litro, que era essencialmente uma modificação da unidade VAZ 2106 com um cárter mais profundo, um radiador de cobre maior e um ventilador com seis pás em vez de quatro. Em todos os outros aspectos, o design deste motor permaneceu o mesmo: um bloco de cilindros de ferro fundido, um cabeçote de alumínio de 8 válvulas sem elevadores hidráulicos e um acionamento de distribuição na forma de uma corrente de duas carreiras.
O número do motor VAZ 2121 está localizado acima do filtro de óleo
Consumo de combustível motor de combustão interna 2121
No exemplo de um Lada Niva 1990 com transmissão manual:
| Cidade | litros 13.4 |
| Track | litros 7.8 |
| Misto | litros 9.8 |
Motores similares de outros fabricantes:
Em quais modelos a unidade de energia VAZ 2121 está instalada?
| Nível 3d (2121) | 1977 – 2006 |
Comentários sobre o motor 2121 seus prós e contras
Apresenta:
- Unidade simples e de fácil manutenção
- Pouco exigente para combustível e serviço
- As peças são baratas e comuns
- Você pode escolher um doador no secundário
Desvantagens:
- Recurso de mecanismo bastante modesto
- Conhecido por seu ruído e vibrações
- Exausto por vazamentos de óleo regulares
- Requer ajuste frequente da válvula
Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 2121 1.6 l
| Periodicidade | a cada 10 km |
| O volume de lubrificante no motor de combustão interna | litros 3.75 |
| Necessário para substituição | litros 3.5 |
| Que tipo de óleo | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de unidade de temporização | cadeia |
| Recurso declarado | não limitado |
| Na prática | 100 000 km |
| No intervalo/salto | curvatura da válvula |
| Ajuste | a cada 10 km |
| Princípio de ajuste | parafuso / contraporca |
| entrada de folgas | 0.15 milímetros |
| Autorizações de liberação | 0.20 milímetros |
| O filtro de óleo | 10 mil km |
| Filtro de ar | 20 mil km |
| Filtro de combustível | 20 mil km |
| Velas de ignição | 20 mil km |
| Auxiliar cinto | 50 mil km |
| Resfriamento líquido | 5 anos ou 60 km |
Desvantagens, avarias e problemas do motor 2121
Um problema bem conhecido das unidades VAZ clássicas é o desgaste rápido da árvore de cames devido a ignorar o procedimento de ajuste da folga da válvula ou economizar na lubrificação.
Mesmo nos fóruns, muitas vezes reclamam do consumo de óleo. A causa geralmente é o desgaste severo das vedações da haste da válvula e dos anéis do pistão ou um sistema de ventilação do cárter entupido.
Quase todos os problemas restantes estão de alguma forma relacionados ao superaquecimento do motor após uma falha do termostato, bomba ou ventilador de resfriamento. Seus recursos são pequenos.
Também vale a pena notar vazamentos frequentes sob a tampa da válvula, o retentor traseiro do virabrequim e não a corrente de distribuição mais durável, às vezes precisa ser substituída já aos 100 km.
O fabricante reivindica um recurso de motor 2121 de 80 km, mas também serve até 000 km.
O preço do motor VAZ 2121 novo e usado
| O custo mínimo | rublos 10 000 |
| Preço médio de revenda | rublos 25 000 |
| Custo máximo | rublos 50 000 |
| Contrato de motor no exterior | - |
| Compre uma unidade tão nova | - |
| Estado: | vaia |
| Volume de trabalho: | litros 1.6 |
| potência: | 75 hp |
| Para modelos: | Lada Niva 2121 |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
