Motor VAZ 11183
Conteúdo
- Características técnicas do motor VAZ 11183 1.6 8kl
- Descrição do projeto do motor Lada 11183 8 válvulas
- Lada Kalina com consumo de combustível do motor 11183
- Quais carros instalaram o motor VAZ 11183
- Comentários sobre o motor 11183 seus prós e contras
- Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 11183
- Os problemas mais comuns do motor de combustão interna 11183
- O preço do motor VAZ 11183 no mercado secundário
O motor 1,6 litros VAZ 8 de 11183 válvulas foi produzido pela empresa de 2004 a 2017. Seu lançamento, junto com o motor 21114 relacionado, foi estabelecido em Togliatti, mas em diferentes oficinas. A versão 2011 com o pedal eletrônico E-gas recebeu seu próprio índice 11183-50.
A linha VAZ 8V também inclui motores de combustão interna: 11182, 11186, 11189, 21114 e 21116.
Características técnicas do motor VAZ 11183 1.6 8kl
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volume exato | 1596 cm³ |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 75.6 milímetros |
| Sistema de energia | injetor |
| poder | 80 hp |
| Torque | 120 Nm |
| Taxa de compressão | 9.6 – 9.8 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 2/3 |
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volume exato | 1596 cm³ |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 75.6 milímetros |
| Sistema de energia | injetor |
| poder | 82 hp |
| Torque | 132 Nm |
| Taxa de compressão | 9.8 – 10 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 4 |
O peso do motor VAZ 11183 de acordo com o catálogo é de 112 kg
Descrição do projeto do motor Lada 11183 8 válvulas
A unidade possui um bloco de cilindros de ferro fundido de 4 cilindros e um cabeçote de alumínio de 8 válvulas com uma árvore de cames à cabeça, os cames acionam as válvulas por meio de hastes de comando. Não há elevadores hidráulicos aqui, as folgas das válvulas são ajustadas selecionando arruelas de aço.
O bloco de cilindros desta unidade de potência não é muito diferente do motor VAZ 21083, mas o cabeçote naturalmente já está com um injetor. O aumento do curso do pistão de 71 para 75.6 mm aumentou o volume de trabalho de 1.5 para 1.6 litros, e a injeção em fases substituiu a de par paralelo.
Acionamento por correia dentada com mecanismo de tensão manual e muitas vezes precisa ser apertado. A boa notícia para os motoristas é que, devido ao uso do fabricante de pistões com furos na parte inferior, quase nunca há dobra aqui quando a correia da válvula quebra.
De 2011 a 2017, uma versão seriamente atualizada desta unidade de potência foi produzida com um grande receptor e um sistema de controle eletrônico do acelerador E-gas. Distinguiu-se por ter aumentado para 82 cv. 132 Nm de potência e índice próprio 11183-50.
Lada Kalina com consumo de combustível do motor 11183
No exemplo do hatchback Lada Kalina 2011 com caixa de câmbio manual:
| Cidade | litros 8.3 |
| Track | litros 6.2 |
| Misto | litros 7.0 |
Quais carros instalaram o motor VAZ 11183
Esta unidade foi projetada para Kalina e Grants, 21114 foi instalada em outros modelos AvtoVAZ:
| Carrinha Kalina 1117 | 2007 – 2013 |
| Kalina sedã 1118 | 2004 – 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 – 2013 |
| Granta sedã 2190 | 2011 – 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 – 2014 |
| Em-Fazer 1 | 2014 – 2017 |
Comentários sobre o motor 11183 seus prós e contras
Os proprietários de carros com esse motor de combustão interna dizem que o novo motor é mais confiável do que as antigas unidades VAZ. O mecânico de automóveis é notado pelo menos um pouco, mas o aumento da qualidade de acabamento de todos os seus componentes. Nos serviços oficiais, é recomendável ajustar as folgas das válvulas a cada MOT, mas na realidade quase sempre não há necessidade disso. Apenas desperdice seu dinheiro.
Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 11183
De fábrica, esta unidade de potência geralmente é abastecida com óleo Rosneft Maximum 5W-40 ou 10W-40. O intervalo de troca é a cada 15 mil km, e após um MOT, as velas e o filtro de ar são trocados. Em uma corrida de 90 km, a correia do alternador e o líquido de arrefecimento precisarão ser atualizados. Como trocar o óleo em tal motor você mesmo é mostrado em detalhes neste vídeo:
De acordo com mecânicos especializados em manutenção de produtos AvtoVAZ, é desejável realizar o serviço de óleo com mais frequência, de preferência a cada 10 km, e em nenhum caso a frio. Graças a esse intervalo, o motor percorrerá mais de 000 km declarados pela usina.
Os problemas mais comuns do motor de combustão interna 11183
Em geral, uma operação a frio ruidosa, semelhante a um motor a diesel, não é considerada um mau funcionamento. Esta é uma característica do motor de combustão interna. Ruídos parados e batidas são causados por válvulas desajustadas. Mas se não estiver frio e não for uma válvula, é um assunto sério e você deve entrar em contato com o serviço.
O termostato continua quebrando. Às vezes você o substitui e o motor não esquenta novamente. A qualidade das peças de reposição domésticas é muito baixa e, essencialmente, não há outros análogos.
Se o seu Lada parar repentinamente em movimento, todo motorista experiente sabe que o sensor de fluxo de massa de ar provavelmente está com defeito e precisa ser substituído.
Vazamentos de óleo acontecem regularmente e isso se aplica até mesmo a carros novos. Basicamente, a graxa escorre das juntas e vedações, bem como sob a tampa da válvula.
O artigo do VAZ ECU 11183 1411020 52 provavelmente lembra de cor todos os vendedores de uma loja de peças de reposição para carros nacionais. E acredite, não é à toa.
Raramente, a queima das válvulas ocorre devido a combustível de baixa qualidade ou se não forem ajustadas por muito tempo. Mas primeiro, você deve verificar as velas de ignição e a bobina de ignição de quatro pinos.
Existem muitos motivos para a operação instável desta unidade de potência, mas na maioria das vezes os culpados são o mau funcionamento dos sensores ou a contaminação severa da válvula do acelerador.
Se, durante a aceleração do carro, um eco metálico surdo aparecer e se intensificar com a velocidade, a biela ou os mancais principais do virabrequim podem bater.
O preço do motor VAZ 11183 no mercado secundário
Você pode comprar um motor tão bom sem problemas, mas não se pode dizer que a escolha deles seja tão grande. O custo começa em 10 rublos para um motor de combustão interna em estado desconhecido e chega a 000. Os revendedores oferecem uma nova unidade de energia por 60 rublos, com E-gas cerca de 85 mais caro.
| Estado: | excelente |
| Opções: | motor completo |
| Volume de trabalho: | litros 1.6 |
| potência: | 80 hp |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
