Motor S15 para trator agrícola de Andoria. O que vale a pena saber sobre isso?
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O motor foi desenvolvido pelos projetistas da Diesel Engine Plant em Andrychow. Os blocos S320 e S321, que tinham características técnicas bastante semelhantes, serviram de referência. O motor S15 foi usado principalmente em máquinas agrícolas. Apresentamos as informações mais importantes sobre a unidade de Andrychov.
Dados técnicos – qual a diferença entre o drive Andrychów?
O motor S15 é auto-inflamável com injeção direta. A unidade era a diesel e desenvolvia uma potência máxima de 11 kW a 2200 rpm. e torque máximo de 55 Nm a 1500 rpm.
O motor monocilíndrico S15 tinha um arranjo horizontal de cilindros com diâmetro de 102 mm e curso do pistão de 120 mm e deslocamento de 980 cm³. Os engenheiros da Andoria decidiram usar o sincronismo da válvula suspensa e a partida manual.
Operação motor S15
O motor S15 utiliza lubrificação por circulação por salpico e pressão. A quantidade máxima de óleo no motor variou de 4 a 6 litros a uma vazão de 4,1 g/kWh. Os projetistas da unidade também decidiram instalar uma bomba de óleo de engrenagem.
Em termos de resfriamento, foi usada uma versão evaporativa à base de água e a capacidade do tanque era de 24 litros. A temperatura operacional recomendada é de 80°C a 95°C.
Fornecimento de combustível - soluções de design
Para o motor S 15, pode ser usado óleo diesel com teor máximo de enxofre de 1%. Uma bomba de combustível seccional e um injetor de agulha WJ150.8 foram usados. Os designers também equiparam esta unidade com o filtro de papel WP111X.
Motor 1HC102/R1 - versão do motor com acessórios elétricos
Na variante 1HC102/R1 foram feitas algumas alterações relacionadas com a instalação de equipamentos elétricos. Este motor S15 está equipado com um motor de arranque esquerdo R5K de 1,32 kW. Os acessórios também incluem um gerador de 120W, uma bateria de 12V 120Ah e um quadro elétrico com regulador de tensão, amperímetro e caixa de fusíveis.
Quais carros usaram o motor S15?
A unidade de acionamento encontrou ampla aplicação em fazendas. Também foi usado em trabalhos de limpeza, bem como em canteiros de obras. Assim, o motor S15 movia debulhadoras, moinhos e prensas, além de máquinas (espalhadeiras e arados).
O motor de combustão interna teve um desempenho muito bom no trabalho básico. Também não falhou em temperaturas mais baixas e foi facilmente reparado. No entanto, o motor C-15 gerou muitas impurezas. O exemplo mais popular de uso do design descrito foi o icônico trator CAM, no qual a unidade 1HC102 / R1 foi instalada.
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