Motor OHV - o que exatamente significa?

Com o conteúdo do artigo, você aprenderá como o tempo é organizado em um motor de válvula suspensa. Comparamos com o OHC concorrente e descrevemos os prós e contras de ambas as motos.

Motor OHV - como reconhecer?

Um motor de válvula no cabeçote é um projeto raro chamado de válvula no cabeçote. Nessas unidades, a árvore de cames está localizada no bloco de cilindros e as válvulas estão localizadas no cabeçote. As correias dentadas deste tipo são unidades de emergência que requerem ajustes frequentes das folgas das válvulas.

Porém, existem variações do motor OHV que impressionam pela confiabilidade. Não é fácil rastrear um espécime bem cuidado com esse motor no mercado. O modelo equipado com elevadores hidráulicos recebeu um design de temporização muito melhor. 

Motor OHV - uma breve história

1937 é considerado o ano mais importante na história dos motores de válvulas suspensas. A utilização desse acionamento resultou no aumento da potência do modelo Popular, elevando ainda mais o nível de competição. Apesar da crise associada à situação política, as vendas do lendário carro cresceram mais de 40%. 

O Skoda Popular era um dos poucos que podia se orgulhar de um acionamento por válvula no cabeçote. Eram equipados com motores de quatro cilindros com volume de 1.1 litro e potência de 30 cv, potentes para a época. Nesta versão, os carros podiam ser encontrados nos estilos de carroceria: sedã, conversível, roadster, ambulância, van de entrega e Tudor. O carro era muito popular em todo o mundo, mas também conquistou as estradas polonesas.

O carro com um motor de válvula no cabeçote tinha uma ótima relação custo-benefício. Era ideal para as estradas polonesas quebradas e esburacadas. O motor de quatro tempos desenvolveu 27 cv e o consumo médio de combustível foi de apenas 7 l/100 km.

Motor OHV perde para OHC

O motor OHV foi substituído por um design OHC mais jovem. O funcionamento dos novos motores é mais silencioso e uniforme. A vantagem de uma árvore de cames à cabeça é que é menos propensa a falhas, requer menos ajuste da folga da válvula e é mais barata de operar.

Motor OHV - inovador motor Skoda

O motor OHV, sem dúvida, pertence a uma época passada. Não é à toa, já que mais de 80 anos se passaram desde o início de sua produção. Não há dúvida, porém, que a Skoda deve muito a esse design, que definiu tendências por muitos anos. Os modelos mais desejados desses carros para colecionadores são exemplos bem preservados, equipados com motor OHV. Hoje, a Skoda também está na vanguarda do desenvolvimento e implementação de inovações e modelos de carros ecológicos dignos de sucessores de seus antecessores.