Motor Nissan CR14DE
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O motor Nissan CR1.4DE de 14 litro foi produzido de 2002 a 2013 em uma fábrica japonesa e foi instalado em muitos modelos, e o conhecemos desde a primeira geração do hatchback Note. As unidades de potência da série CR já deram lugar aos motores da série HR neste momento.
A família CR também inclui motores de combustão interna: CR10DE e CR12DE.
Especificações do motor Nissan CR14DE de 1.4 litros
| Volume exato | 1386 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 88 - 98 HP |
| Torque | 137 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 73 milímetros |
| Pistão | 82.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.8 – 9.9 |
| Características do motor de combustão interna | EGR |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | nas entradas |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.4 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor CR14DE de acordo com o catálogo é de 122 kg
O número do motor CR14DE está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível CR14DE
Usando o exemplo de um Nissan Note 2005 com transmissão manual:
| Cidade | litros 7.9 |
| Track | litros 5.3 |
| Misto | litros 6.3 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor CR14 DE
| Micro 3 (K12) | 2002 – 2010 |
| 3 de março (K12) | 2002 – 2010 |
| Cubo 2 (Z11) | 2002 – 2008 |
| Nota 1 (E11) | 2004 – 2013 |
Desvantagens, avarias e problemas do Nissan CR14DE
Nos primeiros anos de produção, casos de válvulas suspensas eram registrados periodicamente
O motor é exigente quanto à qualidade do combustível e requer limpeza dos injetores a cada 60 km
Já em 140 - 150 mil quilômetros, a corrente de distribuição é esticada e a corrente de distribuição começa a chacoalhar
Após 200 mil quilômetros, um maslozhor progressivo já é comum
