Motor Mercedes OM616

Características técnicas de um motor diesel OM2.4 de 616 litros ou Mercedes OM 616 2.4 diesel, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e consumo de combustível.

O motor diesel em linha de 2.4 litros Mercedes OM 616 foi produzido de 1973 a 1992 e foi instalado em modelos de tamanho médio como W115, W123 e no Gelendvagen SUV. Esta unidade de energia foi seriamente atualizada em 1978, então existem duas versões dela.

R4 inclui: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668

Características técnicas do motor diesel Mercedes OM616 2.4

Modificação: OM 616 D 24 (amostra 1973)

tipo	em linha
numero de cilindros	4
Número de válvulas	8
Volume exato	2404 cm³
Calibre	91 milímetros
Pistão	92.4 milímetros

Sistema de energia	câmera turbilhão
poder	65 hp
Torque	137 Nm
Taxa de compressão	21.0
Tipo de combustível	diesel
Ecologista. norma	EURO 0

Modificação: OM 616 D 24 (amostra 1978)

tipo	em linha
numero de cilindros	4
Número de válvulas	8
Volume exato	2399 cm³
Calibre	90.9 milímetros
Pistão	92.4 milímetros

Sistema de energia	câmera turbilhão
poder	72 - 75 HP
Torque	137 Nm
Taxa de compressão	21.5
Tipo de combustível	diesel
Ecologista. norma	EURO 0

O peso do motor OM616 de acordo com o catálogo é de 225 kg

Descrição do dispositivo do motor OM 616 2.4 diesel

O ancestral da série diesel de 4 cilindros, o motor OM1.9 de 621 litro, apareceu em 1958. Em 1968, foi substituído por uma unidade de potência mais recente da série OM 615 com um volume de 2.0 e 2.2 litros. Finalmente, em 1973, estreou o motor OM 2.4 de 616 litros que descrevemos. sem elevadores hidráulicos e uma corrente de distribuição de duas carreiras que gira uma única árvore de cames e outra bomba de injeção em linha Bosch M.

O número do motor OM616 está localizado na junção do bloco com o cabeçote

Em 1974, com base nesta unidade de potência, foi criado um motor de 5 cilindros da série OM617.

Consumo de combustível ICE OM 616

No exemplo de um Mercedes E 240 D 1985 com transmissão manual:

Cidade	litros 9.9
Track	litros 7.2
Misto	litros 8.9

Quais modelos estão equipados com a unidade de energia Mercedes OM616

Mercedes

Classe E W115	1973 – 1976
Classe E W123	1976 – 1986
Classe G W460	1979 – 1987
MB100 W631	1988 – 1992
Série T1 W601	1982 – 1988
Série T2 W602	1986 – 1989

Comentários sobre o motor OM 616, seus prós e contras

Apresenta:

• Longa vida útil de até 800 km
• foi muito difundido
• Sem problemas com serviço e peças
• E os doadores no secundário são moderados

Desvantagens:

• A unidade é barulhenta e vibra
• Bomba de combustível de alta pressão Bosch M com sistema de lubrificação próprio
• Frequentemente vazando retentor de óleo do virabrequim traseiro
• Compensadores hidráulicos não são fornecidos

Plano de manutenção do motor Mercedes OM 616 2.4 diesel

Maslosservis

Periodicidade	a cada 10 km
O volume de lubrificante no motor de combustão interna	litros 7.4
Necessário para substituição	litros 6.5
Que tipo de óleo	10W-40, MB 228.1/229.1

Mecanismo de distribuição de gás

Tipo de unidade de temporização	cadeia
Recurso declarado	não limitado
Na prática	200 000 km
No intervalo/salto	quebra o roqueiro

Folgas térmicas de válvulas

Ajuste	a cada 20 km
Princípio de ajuste	porcas
entrada de folgas	0.10 milímetros
Autorizações de liberação	0.30 milímetros

Substituição de consumíveis

O filtro de óleo	10 mil km
Filtro de ar	30 mil km
Filtro de combustível	60 mil km
Velas de incandescência	100 mil km
Auxiliar cinto	100 mil km
Resfriamento líquido	5 anos ou 90 mil km

Desvantagens, avarias e problemas do motor OM 616

Vedação de óleo do virabrequim traseiro

Este é um motor diesel muito confiável e resistente com apenas um recurso enorme e o ponto fraco mais famoso é a vedação traseira do virabrequim na forma de gaxeta, que geralmente vaza, o que pode levar à falta de óleo e reparos caros.

Sistema de combustível

Nas bombas de injeção Bosch M com controle de vácuo, a membrana de acionamento do rack costuma quebrar, mas as bombas das unidades atualizadas das séries MW e M / RSF não apresentam mais esse problema. Além disso, devido ao desgaste das vedações, a bomba auxiliar pode falhar inesperadamente.

Alongamento da corrente de distribuição

Apesar de o motor estar equipado com uma corrente de distribuição de duas carreiras, ela não dura muito. Eles o trocam cerca de uma vez a cada 200 - 250 mil km, geralmente junto com amortecedores e estrelas.

O fabricante afirma que o recurso do motor OM 616 é de 240 km, mas roda até 000 km.

O preço do motor Mercedes OM616 novo e usado

O custo mínimo	rublos 45 000
Preço médio de revenda	rublos 65 000
Custo máximo	rublos 95 000
Contrato de motor no exterior	1 000 euro
Compre uma unidade tão nova	-

ICE Mercedes OM616 2.4 litros

90 000 rublos

Estado:	VAIA
Opções:	motor completo
Volume de trabalho:	litros 2.4
potência:	72 hp

* Não vendemos motores, o preço é para referência