Motor Mercedes OM612
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O motor Mercedes OM2.7 de 5 cilindros em linha de 612 litros foi produzido de 1999 a 2007 e instalado em modelos populares como W203, W210, W163 e Gelendvagen. Existia uma versão AMG desta unidade diesel com um volume de 3.0 litros e uma potência de 230 cv.
A gama R5 também inclui motores diesel: OM617, OM602, OM605 e OM647.
Características técnicas do motor Mercedes OM612 2.7 CDI
| Volume exato | 2685 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 156 - 170 HP |
| Torque | 330 - 400 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R5 |
| Estúpido | alumínio 20v |
| Calibre | 88 milímetros |
| Pistão | 88.3 milímetros |
| Taxa de compressão | 18 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 7.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor OM612 de acordo com o catálogo é de 215 kg
O número do motor OM612 está localizado no bloco de cilindros
Consumo de combustível do motor de combustão interna Mercedes OM 612
No exemplo de um Mercedes C270 CDI 2002 com transmissão manual:
| Cidade | litros 9.7 |
| Track | litros 5.1 |
| Misto | litros 6.8 |
Quais carros foram equipados com o motor OM612 2.7 l
| Classe C W203 | 2000 – 2007 |
| CLK-Classe C209 | 2002 – 2005 |
| Classe E W210 | 1999 – 2003 |
| Classe ML W163 | 1999 – 2005 |
| Classe G W463 | 2002 – 2006 |
| Velocista W901 | 2000 – 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do OM612
O problema com os motores a diesel de 5 cilindros da série é o aumento do desgaste da árvore de cames.
A cadeia de distribuição também atende aqui por um curto período de tempo, seu recurso é de aproximadamente 200 - 250 mil km
Eletricamente, a fiação dos injetores e o sensor de pressão de reforço geralmente queimam aqui
Os bicos coqueiam rapidamente se as arruelas refratárias não forem substituídas ao desmontá-los.
Todas as avarias restantes deste motor estão associadas ao equipamento de combustível Common Rail.
