Motor Mercedes M279
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O motor Mercedes M6.0 de 12 litros e 279 cilindros foi introduzido pela primeira vez em 2012 e está instalado nas versões superiores dos modelos CL, G, S e SL, incluindo o G65, S65 ou SL65. Existem duas modificações desta unidade de potência: estoque para 530 cv. e AMG com 630 cv
A linha V12 também inclui motores de combustão interna: M120, M137 e M275.
Especificações do motor Mercedes M279 de 6.0 litros
| Volume exato | 5980 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 530 hp |
| Torque | 830 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V12 |
| Estúpido | alumínio 36v |
| Calibre | 82.6 milímetros |
| Pistão | 93 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | Biturbo |
| Que tipo de óleo derramar | 10.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
| Volume exato | 5980 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 612 - 630 HP |
| Torque | 1000 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V12 |
| Estúpido | alumínio 36v |
| Calibre | 82.6 milímetros |
| Pistão | 93 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | Biturbo |
| Que tipo de óleo derramar | 10.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor M279 no catálogo é de 280 kg
O número do motor M279 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível do motor de combustão interna Mercedes M279
No exemplo de um Mercedes AMG S65 2017 com transmissão automática:
| Cidade | litros 19.9 |
| Track | litros 10.9 |
| Misto | litros 14.2 |
Quais carros estão equipados com o motor M279 6.0 l
| CL-Classe C217 | 2014 – 2019 |
| Classe G W463 | 2012 – 2018 |
| Classe S W222 | 2014 - p.t. |
| Classe SL R231 | 2012 – 2018 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna M279
Este mecanismo não foi produzido por tempo suficiente para coletar estatísticas de avarias.
Finalmente, blocos de ignição caros são coisa do passado e agora existem bobinas duplas
Graças à injeção de combustível distribuída, o motor não apresenta problemas com coqueificação
Já existem relatos em fóruns estrangeiros sobre a manga de tal unidade após arranhões
Também há reclamações de proprietários sobre o alongamento da corrente de distribuição até 150 km
