Motor Mercedes M264
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Os motores Mercedes M264 com volume de 1.5 e 2.0 litros são montados em uma fábrica na Alemanha desde 2018 e colocados em muitos modelos com motor longitudinal, como o Classe C ou o Classe E. Esta é uma unidade com mangas de ferro fundido, e sua versão transversal possui o índice M260.
Série R4: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 e M282.
Características técnicas do motor Mercedes M264 1.5 e 2.0 litros
Volume exato | 1497 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 156 - 184 HP |
Torque | 250 - 280 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 80.4 milímetros |
Pistão | 73.7 milímetros |
Taxa de compressão | 10.5 |
Características do motor de combustão interna | BSG 48V |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | Camtronic |
Turbocompressão | MOTIVO AL0086 |
Que tipo de óleo derramar | 6.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurso aproximado | 260 000 km |
Volume exato | 1991 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 197 - 299 HP |
Torque | 320 - 400 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 83 milímetros |
Pistão | 92 milímetros |
Taxa de compressão | 10.5 |
Características do motor de combustão interna | BSG 48V |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | circuito |
Regulador de fase | Camtronic |
Turbocompressão | MHI TD04L6W |
Que tipo de óleo derramar | 6.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor M264 no catálogo é de 135 kg
O número do motor M264 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível do motor de combustão interna Mercedes M264
No exemplo de um Mercedes-Benz C 200 2019 com transmissão automática:
Cidade | litros 9.3 |
Track | litros 5.5 |
Misto | litros 6.9 |
Quais carros estão equipados com o motor M264 1.5 e 2.0 l
Classe C W205 | 2018 – 2021 |
Classe CLS C257 | 2018 - p.t. |
Classe E W213 | 2018 - p.t. |
Classe GLC X253 | 2019 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna M264
Este motor turbo não é produzido há tanto tempo para coletar estatísticas de avarias.
Não despeje gasolina abaixo do AI-98, já existem casos de danos ao pistão por detonação
Alguns casos de reparo muito caro do sistema Camtronic também são descritos no fórum
Por falha da injeção direta, depósitos de carbono se formam nas válvulas de admissão e as velocidades flutuam
Também há várias reclamações sobre falhas do BSG 48V, ele é descarregado e não quer ser cobrado