Motor Mercedes M254
Conteúdo
Os motores Mercedes M254 com um volume de 1.5 e 2.0 litros foram introduzidos pela primeira vez em 2020 e distinguem-se pelo ferro fundido pulverizado a plasma com revestimento Nanoslide e um gerador de arranque ISG. Até agora, essas unidades de energia são colocadas apenas na quinta geração do nosso popular modelo C-Class.
Série R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 e M282.
Características técnicas do motor Mercedes M254 1.5 e 2.0 litros
Volume exato | 1497 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 170 - 204 HP |
Torque | 250 - 300 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 80.4 milímetros |
Pistão | 73.7 milímetros |
Taxa de compressão | 10.5 |
Características do motor de combustão interna | ISG 48V |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | Camtronic |
Turbocompressão | sim |
Que tipo de óleo derramar | 6.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurso aproximado | 260 000 km |
Volume exato | 1991 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 258 hp |
Torque | 400 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 83 milímetros |
Pistão | 92 milímetros |
Taxa de compressão | 10.5 |
Características do motor de combustão interna | ISG 48V |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | circuito |
Regulador de fase | Camtronic |
Turbocompressão | sim |
Que tipo de óleo derramar | 6.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-98 |
Classe ambiental | EURO 6 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor M254 no catálogo é de 135 kg
O número do motor M254 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível do motor de combustão interna Mercedes M254
No exemplo de um Mercedes-Benz C 180 2021 com transmissão automática:
Cidade | litros 8.7 |
Track | litros 4.7 |
Misto | litros 6.2 |
Quais carros estão equipados com o motor M254 1.5 e 2.0 l
Classe C W206 | 2021 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna M254
Este motor turbo acabou de aparecer e naturalmente não há estatísticas de suas avarias
Todas as unidades da série modular têm medo de detonação, não use gasolina abaixo de AI-98
Como antes, o sistema Camtronic é considerado o ponto fraco do design do motor de combustão interna desta série.
Aqui, a injeção direta de combustível e as válvulas provavelmente ficarão rapidamente cobertas de fuligem.
Era esse motor que seria colocado no novo Classe E, mas por algum motivo eles se recusaram