Motor Mercedes M137
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O motor Mercedes M5.8 E12 de 137 cilindros e 58 litros foi produzido de 1999 a 2003 e foi instalado nos principais modelos da empresa, como o sedã Classe S e o cupê na 220ª carroceria. Com base nesta unidade de potência, a AMG desenvolveu seu próprio motor de 6.3 litros.
A linha V12 também inclui motores de combustão interna: M120, M275 e M279.
Especificações do motor Mercedes M137 de 5.8 litros
| Volume exato | 5786 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 367 hp |
| Torque | 530 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V12 |
| Estúpido | alumínio 36v |
| Calibre | 84 milímetros |
| Pistão | 87 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia de linha dupla |
| Regulador de fase | sim |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 9.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
| Volume exato | 6258 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 444 hp |
| Torque | 620 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V12 |
| Estúpido | alumínio 36v |
| Calibre | 84.5 milímetros |
| Pistão | 93 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | sim |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 9.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
O peso do motor M137 no catálogo é de 220 kg
O número do motor M137 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível do motor de combustão interna Mercedes M137
No exemplo de um Mercedes S600L 2000 com transmissão automática:
| Cidade | litros 19.4 |
| Track | litros 9.9 |
| Misto | litros 13.4 |
Quais carros foram equipados com o motor M137 5.8 l
| CL-Classe C215 | 1999 – 2002 |
| Classe S W220 | 1999 – 2002 |
| Classe G W463 | 2002 – 2003 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna M137
Na maioria das vezes, a rede reclama de vazamentos regulares de óleo devido à destruição de juntas.
Também existem pacotes de bobinas caros e pouco confiáveis para 24 velas de ignição.
A graxa do sensor de pressão do óleo pode entrar na unidade de controle através dos fios
Uma corrente de distribuição de linha dupla de aparência poderosa pode se estender por até 200 km de corrida
Os pontos fracos deste motor incluem medidores de vazão, um gerador e um conjunto de aceleração
