Motor Mazda LF17
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O motor Mazda LF2.0 de 17 litros foi produzido na empresa da empresa de 2002 a 2013 e foi instalado nos modelos mais populares da terceira e sexta séries, inclusive para o nosso mercado. Na primeira geração do Mazda 6, há uma modificação desta unidade com um índice diferente LF18.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Especificações do motor Mazda LF17 2.0 litros
| Volume exato | 1999 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 140 - 150 HP |
| Torque | 180 - 190 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 87.5 milímetros |
| Pistão | 83.1 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.8 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
O peso do motor LF17 de acordo com o catálogo é de 125 kg
O número do motor LF17 está localizado na parte traseira, na junção do motor de combustão interna com a caixa
Consumo de combustível Mazda LF-17
Usando o exemplo de um Mazda 3 2005 com transmissão manual:
| Cidade | litros 9.7 |
| Track | litros 5.3 |
| Misto | litros 6.9 |
Quais carros foram equipados com o motor LF17 2.0 l
| 3 I (Reino Unido) | 2003 – 2008 |
| 3II (BL) | 2008 – 2013 |
| 6I (GG) | 2002 – 2007 |
| 6II (GH) | 2007 – 2012 |
Desvantagens, avarias e problemas do LF17
Nos motores de combustão interna dos primeiros anos, as abas do coletor de admissão frequentemente emperravam e até caíam
A contaminação do acelerador ou USR é a principal causa da velocidade flutuante
O termostato, a bomba e os suportes do motor não têm o maior recurso aqui.
Após 200-250 mil km, um queimador de óleo e estiramento da corrente de distribuição são muito comuns
Não há elevadores hidráulicos aqui, então você precisa ajustar as válvulas a cada 100 km
