Motor Mazda KJ-ZEM
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O motor V2.3 Mazda KJ-ZEM de 6 litros a gasolina foi montado no Japão de 1993 a 2002 e instalado no popular modelo Millenia, bem como em suas modificações Xedos 9 e Eunos 800. Esse motor se destacou em sua linha pela presença de um compressor e trabalhar no ciclo Miller.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Especificações do motor Mazda KJ-ZEM 2.3 litros
| Volume exato | 2255 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 210 - 220 HP |
| Torque | 280 - 290 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 80.3 milímetros |
| Pistão | 74.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 |
| Características do motor de combustão interna | ciclo de Miller |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | compressor |
| Que tipo de óleo derramar | 4.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor KJ-ZEM de acordo com o catálogo é de 205 kg
O número do motor KJ-ZEM está localizado na junção do motor de combustão interna com a caixa
Consumo de combustível Mazda KJ-ZEM
Usando o exemplo de um Mazda Millenia 1995 com transmissão automática:
| Cidade | litros 11.8 |
| Track | litros 7.1 |
| Misto | litros 8.7 |
Quais carros foram equipados com o motor KJ-ZEM 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 – 1998 |
| Milênio I (TA) | 1994 – 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 – 2002 |
Desvantagens, avarias e problemas do KJ-ZEM
O principal problema são as falhas do compressor, cujo preço é de 300 mil rublos.
O bloco de alumínio também tem muito medo de superaquecer, fique de olho no sistema de refrigeração
Em percursos superiores a 100 km, o motor costuma consumir cerca de 000 litro de óleo por 1 km
A correia dentada é projetada para 80 km, a substituição é cara, mas não dobra com a válvula quebrada
Não há elevadores hidráulicos e as folgas das válvulas precisam ser ajustadas a cada 100 km
