Motor Mazda FS-ZE
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O motor a gasolina Mazda FS-ZE de 2.0 litros foi produzido pela empresa de 1997 a 2004 e foi instalado em versões japonesas de modelos populares como Premacy, Familia e Capella. Esta unidade de energia é frequentemente usada para trocas de orçamento para carros Mazda 323-626.
Motor F: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE e F2.
Especificações do motor Mazda FS-ZE 2.0 litros
| Volume exato | 1991 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 165 - 170 HP |
| Torque | 175 - 185 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 92 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC, VICS |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor FS-ZE de acordo com o catálogo é de 138.2 kg
O número do motor FS-ZE está localizado na junção com a caixa de câmbio
Consumo de combustível Mazda FS-ZE
Usando o exemplo de um Mazda Capella 2001 com transmissão automática:
| Cidade | litros 12.5 |
| Track | litros 7.7 |
| Misto | litros 9.1 |
Quais carros foram equipados com o motor FS-ZE 2.0 l
| Capela VI (GF) | 1997 – 2002 |
| Capela GW | 1997 – 2002 |
| Família IX (BJ) | 2000 – 2004 |
| Premacia I (CP) | 2001 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do FS-ZE
Apesar do alto impulso, este motor é confiável e possui um bom recurso.
Acima de tudo, o motor tem medo de superaquecer, aqui leva imediatamente a cabeça de alumínio
Após 150 km, o consumo de óleo costuma aparecer, até 000 litro por 1 km
A correia dentada deve ser trocada a cada 60 km, mas se a válvula quebrar, ela não dobrará
Não há elevadores hidráulicos e as folgas das válvulas precisam ser ajustadas a cada 100 mil km
