Motor Hyundai G8BA
Conteúdo
O motor V4.6 a gasolina de 8 litros Hyundai G8BA foi montado pela empresa de 2008 a 2013 e foi instalado apenas nos modelos caros da empresa: os sedãs da classe executiva Genesis e Ecus. Esta unidade de energia também foi instalada na versão americana do SUV Kia Mojave.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Características técnicas do motor Hyundai G8BA de 4.6 litros
Volume exato | 4627 cm³ |
Sistema de energia | distribuição injeção |
Potência do motor de combustão interna | 340 - 390 HP |
Torque | 435 - 455 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio V8 |
Estúpido | alumínio 32v |
Calibre | 92 milímetros |
Pistão | 87 milímetros |
Taxa de compressão | 10.4 |
Características do motor de combustão interna | VIS |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | CVVT duplo |
Turbocompressão | não |
Que tipo de óleo derramar | 6.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | Gasolina AI-95 |
Classe ambiental | EURO 5 |
Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor G8BA de acordo com o catálogo é de 216 kg
O número do motor G8BA está localizado na parte traseira, na junção com a caixa
Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G8BA
No exemplo do Hyundai Genesis 2010 com transmissão automática:
Cidade | litros 13.9 |
Track | litros 9.5 |
Misto | litros 11.1 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor G8BA 4.6 l
Cavalo 2 (XNUMX) | 2009 – 2011 |
Gênesis 1 (BH) | 2008 – 2013 |
Mohave 1 (HM) | 2008 – 2011 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G8BA
Este é um motor muito confiável, mas raro, seu principal problema é o preço das peças de reposição.
O ponto fraco do motor é a queda de rendimento da bomba de óleo no frio.
Por causa disso, durante uma partida a frio, o tensor da corrente pode não sair e saltar
Você também precisa monitorar o estado dos catalisadores, eles não toleram combustível ruim
Em uma corrida de 300 km, a corrente de distribuição precisa ser substituída e geralmente com deslocadores de fase