Motor Hyundai G4LE
Conteúdo
O motor Hyundai G1.6LE de 16 litros e 4 válvulas é produzido na Coréia do Sul desde 2016 e está instalado em versões híbridas de modelos populares como Ioniq, Niro e Kona. Existem duas versões: Hybrid com bateria de 1.56 KWh e Plug-in Hybrid com bateria de 8.9 ou 12.9 KWh.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Especificações do motor Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
Volume exato | 1579 cm³ |
Sistema de energia | injeção direta |
Potência do motor de combustão interna | 105 (139)* HP |
Torque | 148 (265)* Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 72 milímetros |
Pistão | 97 milímetros |
Taxa de compressão | 13 |
Características do motor de combustão interna | Ciclo de Atkinson |
Hidrocompensação. | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | CVVT duplo |
Turbocompressão | não |
Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | Gasolina AI-98 |
Ecologista. aula | EURO 6 |
Exemplar. recurso | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G4LE
No exemplo do Hyundai Ioniq 2017 com transmissão automática:
Cidade | litros 3.6 |
Track | litros 3.4 |
Misto | litros 3.5 |
Quais carros estão equipados com o motor G4LE 1.6 l
Ioniq 1 (AE) | 2016 – 2022 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
Kona 1 (OS) | 2019 - p.t. |
Cerato 4 (BD) | 2020 - p.t. |
Niro 1 (DE) | 2016 – 2021 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G4LE
Este motor não nos é fornecido oficialmente, portanto, há poucas informações sobre ele.
Os motores dos primeiros anos foram recolhidos devido à entrada de anticongelante na placa EPCU
Como todos os motores de injeção direta, este sofre com depósitos de carbono nas válvulas de admissão.
Perto de 200 mil quilômetros, alguns proprietários tiveram que substituir a corrente de distribuição
Mas o principal problema é reconhecer uma escolha modesta e preços altos para peças de reposição.