Motor Hyundai G4KP
Conteúdo
O motor Hyundai-Kia G2.5KP ou Smartstream G 4 T-GDi de 2.5 litros é montado desde 2020 e está instalado nos crossovers Sorento e Santa Fe, bem como nas versões carregadas do Sonata N-Line e K5 GT. Este motor turbo distingue-se pela presença de um sistema de injeção de combustível combinado GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Especificações do motor Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
Volume exato | 2497 cm³ |
Sistema de energia | GDi + MPi |
Potência do motor de combustão interna | 280 - 294 HP |
Torque | 422 Nm |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 88.5 milímetros |
Pistão | 101.5 milímetros |
Taxa de compressão | 10 – 10.5 |
Características do motor de combustão interna | DOHC |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | CVVT duplo |
Turbocompressão | sim |
Que tipo de óleo derramar | 6.2 litros 0W-30 |
Tipo de combustível | AI-95 |
Classe ambiental | EURO 5/6 |
Recurso aproximado | 200 000 km |
O número do motor G4KP está localizado na frente, na junção com a caixa de câmbio
Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G4KP
Usando o exemplo de um Hyundai Sonata 2021 com uma caixa de câmbio robótica:
Cidade | litros 10.2 |
Track | litros 7.1 |
Misto | litros 8.7 |
Quais carros colocam o motor G4KP 2.5 l
Santa Fé 4 (TM) | 2020 - p.t. |
Sonata 8 (DN8) | 2020 - p.t. |
K5 3(DL3) | 2020 - p.t. |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G4KP
Este motor turbo acabou de aparecer e é muito cedo para falar sobre sua confiabilidade.
O problema das válvulas de entrada de coque é resolvido pela presença de injeção combinada
Powertrains turboalimentados poderosos puxam as correntes de distribuição muito rapidamente
Este é um motor muito quente e você precisa monitorar a condição de seu sistema de arrefecimento.
E as unidades de bomba de óleo de deslocamento variável não adicionam confiabilidade