Motor Hyundai G4FM
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O motor Hyundai G1.6FM de 4 litro ou Elantra 1.6 Smartstream é montado desde 2018 e está instalado em modelos populares como Cerato, Venue e Elantra, mas não para o nosso mercado. Além da versão ICE com injeção multiponto MPi, existe uma versão com injeção dupla DPi.
Família Gama: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP e G4FT.
Especificações do motor Hyundai G4FM 1.6 MPi
| Volume exato | 1598 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 123 hp |
| Torque | 154 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 75.6 milímetros |
| Pistão | 89 milímetros |
| Taxa de compressão | 11.2 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| unidade de temporização | circuito |
| Regulador de fase | CVVT duplo |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volume exato | 1598 cm³ |
| Sistema de energia | combinado injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 122 hp |
| Torque | 153 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 75.6 milímetros |
| Pistão | 89 milímetros |
| Taxa de compressão | 11.2 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| unidade de temporização | cadeia |
| Regulador de fase | CVVT duplo |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor G4FM é de 98.8 kg
O número do motor G4FM está localizado na frente na junção com a caixa
Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G4FM
Usando o exemplo de um Hyundai Elantra 2020 com transmissão automática:
| Cidade | litros 9.4 |
| Track | litros 5.5 |
| Misto | litros 6.9 |
Quais carros estão equipados com o motor G4FM 1.6 l
| Elantra 6 (AD) | 2018 – 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
| Acento 5 (YC) | 2019 - p.t. |
| Local 1 (QX) | 2019 - p.t. |
| Cerato 4 (BD) | 2018 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G4FM
Esta unidade de potência acabou de aparecer e ainda não há informações sobre sua confiabilidade.
Não se sabe se o problema com o catalisador foi resolvido, todas as séries ICE sofrem de pontuação
A unidade mais antiga da série Smartstream MPi é famosa por seu queimador de óleo, eu me pergunto como isso
Uma das variantes desse motor recebeu um novo sistema de injeção dupla DPi.
Como ainda não apresentamos o motor de combustão interna, há problemas com o serviço e peças de reposição
