Motor Honda F20B
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O motor Honda F2.0B de 20 litros foi montado na fábrica japonesa da empresa de 1993 a 2002 e instalado em várias modificações dos populares modelos Accord de quarta e quinta geração. A unidade de potência F20B foi produzida nas versões SOHC e DOHC, bem como com e sem o sistema VTEC.
A linha da série F também inclui motores de combustão interna: F18B, F20A, F20C, F22B e F23A.
Características técnicas do motor Honda F20B 2.0 litros
| Volume exato | 1997 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 135 - 150 HP |
| Torque | 180 - 190 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 85 milímetros |
| Pistão | 88 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 – 9.8 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | VTEC (a 150 cv) |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. aula | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
| Volume exato | 1997 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 180 - 200 HP |
| Torque | 195 - 200 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 85 milímetros |
| Pistão | 88 milímetros |
| Taxa de compressão | 11 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | VTEC (a 200 cv) |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. aula | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor F20B de acordo com o catálogo é de 150 kg
O número do motor F20B está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Honda F20B
No exemplo de um Honda Accord 2002 com transmissão manual:
| Cidade | litros 11.4 |
| Track | litros 6.9 |
| Misto | litros 8.6 |
Quais carros foram equipados com o motor F20B 2.0 l
| Acordo 5 (CD) | 1993 – 1997 |
| Acordo 6 (CG) | 1997 – 2002 |
Desvantagens, avarias e problemas F20B
Na maioria das vezes, os proprietários de carros com esse motor reclamam do consumo de óleo.
Em segundo lugar, há vazamentos regulares de lubrificante ou refrigerante.
O motivo do desarme e das revoluções flutuantes é a contaminação da válvula KXX ou USR
As razões para a reação inibida ao pedal do acelerador são falhas elétricas
Devido à falta de elevadores hidráulicos, as válvulas precisam ser ajustadas a cada 40 km
