Motor Honda B18C
Conteúdo
O motor a gasolina Honda B1.8C de 18 litro foi produzido pela empresa de 1993 a 2001 e foi instalado em modificações carregadas de modelos populares como Integra e Civic. O motor B18C existia em muitas versões e eles são divididos em duas categorias: convencional e Tipo R.
В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.
Características técnicas do motor Honda B18C 1.8 litros
| Volume exato | 1797 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 170 - 190 HP |
| Torque | 170 - 175 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 87.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 10 – 10.8 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 325 000 km |
| Volume exato | 1797 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 190 - 200 HP |
| Torque | 175 - 185 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 87.2 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.6 – 11.1 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor B18C de acordo com o catálogo é de 120 kg
O número do motor B18C está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Honda B18C
Usando o exemplo de um Honda Integra Type R 1999 com transmissão manual:
| Cidade | litros 9.4 |
| Track | litros 6.3 |
| Misto | litros 7.8 |
Quais carros foram equipados com o motor B18C 1.8 l
| Cívico 6 (EJ) | 1995 – 2000 |
| Integra 3 (DB) | 1993 – 2001 |
Falhas, avarias e problemas do B18C
Tanto na versão normal quanto na versão forçada, esta unidade é muito confiável.
Até 100 mil km no motor, só o termostato e a bomba d'água podem falhar
A correia dentada deve ser substituída aos 90 km, caso contrário a válvula entortará se quebrar
Os fóruns descrevem muitos casos de ruptura da junta da cabeça do cilindro em alta quilometragem
As válvulas requerem ajuste a cada 40 km, pois não há elevadores hidráulicos
