Motor Grande Muralha GW2.8TC
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Motor Grande Muralha GW2.8TC

Características técnicas do motor diesel GW2.8TC de 2.8 litros ou Great Wall Hover H2 2.8 diesel, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e consumo de combustível.

O motor diesel Great Wall GW2.8TC de 2.8 litros foi produzido na China de 2006 a 2011 e foi instalado em nosso popular SUV Hover H2 ou em uma picape Wingle 3 semelhante. Esta unidade é um clone do motor diesel Isuzu 4JB1 com o motor Bosch Sistema de combustível CRS2.0.

Esta linha também inclui o motor de combustão interna GW2.5TC.

Especificações do motor diesel GW2.8TC 2.8

Volume exato2771 cm³
Sistema de energiaTrilho comum
Potência do motor de combustão interna95 hp
Torque225 Nm
Bloco de cilindrosferro fundido R4
Estúpidoalumínio 8v
Calibre93 milímetros
Pistão102 milímetros
Taxa de compressão17.2
Características do motor de combustão internaOHV
Compensadores hidráulicosnão
Unidade de tempoum cinto
Regulador de fasenão
TurbocompressãoMHI TF035HM
Que tipo de óleo derramar5.2 litros 10W-40
Tipo de combustíveldiesel
Classe ambientalEURO 3
Recurso aproximado250 000 km

O peso do motor GW2.8TC é de 240 kg (com motor de popa)

O número do motor GW2.8TC está localizado no bloco de cilindros

Consumo de combustível ICE Grande Muralha GW 2.8TC

Usando o exemplo de um Great Wall Hover 2009 com transmissão manual:

Cidadelitros 10.3
Tracklitros 8.4
Mistolitros 9.1

Quais carros foram equipados com o motor GW2.8TC 2.8 l

Grande Muralha
Passe o mouse h22006 – 2010
Ala 32006 – 2011

Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna GW2.8TC

A ventilação do cárter é a mais problemática, o óleo frequentemente pressiona a vareta

Em segundo lugar está o desgaste rápido dos injetores, às vezes são suficientes para 100 km

Além disso, a válvula egr rapidamente entope aqui e muitos proprietários simplesmente a desligam

O motor está bastante frio, para um arranque confiante no inverno, são necessárias melhorias

Os pontos fracos do motor de combustão interna incluem uma bomba de água, um gerador, uma bomba de óleo e uma correia dentada.

Não há elevadores hidráulicos e a folga das válvulas deve ser ajustada a cada 40 km


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