Motor GM LGX
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O motor LGX de 3.6 litros V6 da General Motors é produzido na fábrica de Michigan desde 2015 e está instalado em modelos populares como Cadillac XT5, XT6, CT6 e Chevrolet Camaro. A modificação desta unidade para picapes Chevrolet Colorado e GMC Canyon possui o índice LGZ.
A família de motores High Feature também inclui: LLT, LY7, LF1 e LFX.
Características técnicas do motor GM LGX 3.6 litros
| Volume exato | 3564 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 310 - 335 HP |
| Torque | 365 - 385 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 95 milímetros |
| Pistão | 85.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 11.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Hidrocompensação. | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | VVT duplo |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 5/6 |
| Exemplar. recurso | 300 000 km |
O peso do motor LGX no catálogo é de 180 kg
O número do motor LGX está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível ICE Cadillac LGX
No exemplo do Cadillac XT5 2018 com transmissão automática:
| Cidade | litros 14.1 |
| Track | litros 7.6 |
| Misto | litros 10.0 |
Quais modelos estão equipados com o motor LGX 3.6 l
| Lacrosse 3 (P2XX) | 2017 – 2019 |
| Prateleira 6 (E2XX) | 2017 – 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 – 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 – 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 – 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - p.t. |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - p.t. |
| Blazer 3 (C1XX) | 2018 - p.t. |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - p.t. |
| Acádia 2 (C1XX) | 2016 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna LGX
Este motor apareceu recentemente e até agora não foi marcado com nenhuma avaria grave.
O único ponto fraco conhecido da unidade é um termostato de curta duração
Vale a pena notar as falhas frequentes do sistema start-stop, bem como falhas no sensor de temperatura
Como todos os motores de injeção direta, é propenso a depósitos nas válvulas.
Também no fórum do perfil, eles reclamam regularmente sobre vazamentos nas vedações das válvulas
