Motor Ford FMBA
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O motor Ford FMBA de 2.0 litros ou 2.0 TDCi Duratorq foi produzido de 2002 a 2007 e foi instalado na terceira geração do modelo Mondeo, muito popular em nosso mercado automotivo. Esta unidade não gostou devido aos caprichos do sistema de combustível Delphi Common Rail.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
Características técnicas do motor FMBA Ford 2.0 TDCi
| Volume exato | 1998 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 130 hp |
| Torque | 330 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 86 milímetros |
| Pistão | 86 milímetros |
| Taxa de compressão | 18.2 |
| Características do motor de combustão interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 6.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor FMBA é de 205 kg
O número do motor FMBA está localizado na junção com a tampa frontal
Consumo de combustível FMBA Ford 2.0 TDCi
Usando o exemplo de um Ford Mondeo 2006 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.1 |
| Track | litros 4.8 |
| Misto | litros 6.0 |
Quais modelos foram equipados com o motor FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi
| Mondeo3 (CD132) | 2002 – 2007 |
Desvantagens, avarias e problemas do Ford 2.0 TDCi FMBA
Os principais problemas do mecanismo estão associados aos caprichos do sistema Common Rail Delphi.
Quaisquer impurezas no combustível levam ao desgaste do eixo da bomba e ao entupimento dos injetores
O ponto fraco do grupo cilindro-pistão é a cabeça superior da biela
O mecanismo da corrente de distribuição pode exigir substituição já em 150 - 200 mil quilômetros
Equipamentos não confiáveis e auxiliares, especialmente o gerador
