Motor Chrysler EGN
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O motor Chrysler EGN V3.5 de 6 litros a gasolina foi produzido nos EUA de 2003 a 2006 e foi instalado apenas no modelo Pacific, popular na América, na versão pré-facelift. A unidade de potência foi equipada com um coletor de admissão de geometria variável e uma válvula EGR.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Especificações do motor Chrysler EGN de 3.5 litros
| Volume exato | 3518 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 253 hp |
| Torque | 340 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 96 milímetros |
| Pistão | 81 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.1 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustível Chrysler EGN
No exemplo de um Chrysler Pacifica 2005 com transmissão automática:
| Cidade | litros 13.8 |
| Track | litros 9.2 |
| Misto | litros 11.1 |
Quais carros foram equipados com o motor EGN 3.5 l
| Pacífico 1 (CS) | 2003 – 2006 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna EGN
Esta unidade é conhecida por superaquecimento frequente e formação de escoria nos canais de óleo.
A falta de lubrificação contribui para o desgaste rápido das camisas e, em seguida, da cunha do motor
Além disso, a velocidade flutua regularmente aqui devido à contaminação do acelerador e da válvula USR.
Freqüentemente, há vazamentos de anticongelante sob a junta da bomba ou tubo do aquecedor
As válvulas de escape tornam-se carbonizadas e eventualmente não fecham hermeticamente.
