Motor Audi ASE
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O motor diesel de 4.0 litros Audi ASE ou A8 4.0 TDI foi produzido de 2003 a 2005 e foi instalado apenas em nosso popular sedã A8 na traseira do D3 antes de seu primeiro restyling. Este diesel V8 teve um projeto de temporização malsucedido e rapidamente deu lugar aos motores 4.2 TDI.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Especificações do motor Audi ASE 4.0 TDI
| Volume exato | 3936 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 275 hp |
| Torque | 650 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V8 |
| Estúpido | alumínio 32v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 95.5 milímetros |
| Taxa de compressão | 17.5 |
| Características do motor de combustão interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | Garrett GTA1749VK |
| Que tipo de óleo derramar | 9.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
O peso do motor ASE de acordo com o catálogo é de 250 kg
O número do motor ASE está localizado entre as cabeças dos blocos
Consumo de combustível ICE Audi ASE
Usando o exemplo de um Audi A8 4.0 TDI 2004 com transmissão automática:
| Cidade | litros 13.4 |
| Track | litros 7.4 |
| Misto | litros 9.6 |
Quais carros foram equipados com o motor ASE 4.0 l
| A8 D3 (4E) | 2003 – 2005 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna ASE
Este motor tinha tensores de corrente de distribuição fracos, o que muitas vezes levava a um salto
Também aqui, as abas do coletor de admissão frequentemente caíam e caíam nos cilindros.
Os problemas maciços restantes do motor de combustão interna geralmente estão relacionados a falhas no sistema de combustível.
A economia de óleo aqui reduz muito a vida útil de turbinas e elevadores hidráulicos
Verifique a condição das velas incandescentes ou elas simplesmente quebrarão quando desaparafusadas
