Motor 019 - saiba mais sobre a máquina e o ciclomotor em que foi instalada!
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Romet 50 T-1 e 50TS1 foram produzidos na fábrica de Bydgoszcz de 1975 a 1982. Por sua vez, o motor 019 foi desenvolvido pelos engenheiros Zakłady Metalowe Dezamet de Nowa Demba. Apresentamos as informações mais importantes sobre a unidade e o ciclomotor!
Dados técnicos do motor Romet 019
No início, vale a pena se familiarizar com as especificações técnicas da unidade de acionamento.
- Era um motor de dois tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar e retrolavado, com diâmetro de 38 mm e curso de 44 mm.
- O volume de trabalho exato foi de 49,8 cc. cm, e a taxa de compressão é 8.
- A potência máxima da unidade de potência é de 2,5 cv. a 5200 rpm. e o torque máximo é de 0,35 kgm.
- O cilindro é feito de alumínio e equipado com uma placa de base de ferro fundido e uma cabeça de liga leve.
- O motor 019 também apresentava uma embreagem úmida de três placas com inserções de fivela. Em seguida, foram substituídos por discos duplos com inserções de cortiça, que foram colocados no virabrequim.
Os projetistas também escolheram o eixo da biela e a pata, que tinham rolamentos, além de um pedal de partida. O motor funcionava com uma mistura de combustível e óleo Mixol na proporção de 1:30. Também foi decidido suspender a unidade motriz no quadro graças a dois parafusos aparafusados em buchas de borracha, que amorteciam as vibrações durante a operação do motor 019.
Caixa de velocidades, carburador e combustão
O motor 019 também possui uma caixa de câmbio convenientemente controlada com um pedal. A transformação geral fica assim:
- 36,3º trem - XNUMX;
- 22,6ª marcha - XNUMX;
- 16,07º trem - XNUMX.
Para uma operação sem problemas da unidade de energia, use óleo LUX 10 em condições climáticas normais e -UX5 no inverno.
Quanto tempo esse carro queima?
A unidade está equipada com um carburador horizontal GM13F com garganta de 13 mm, um injetor de combustível de 0,55 mm e um filtro de ar seco. Tudo isso é complementado por um silenciador de sucção de plástico. A operação de veículos de duas rodas não é cara. Os reparos e o consumo de combustível (2,8 l/100 km) não são caros.
Instalação de motocicleta por Dezamet
O motor 019 também usa um sistema elétrico. O sistema era equipado com um gerador de três bobinas com tensão de 6 V e potência de 20 W, montado no pescoço esquerdo do virabrequim sob a roda magnética. Os engenheiros de Nowa Dęba também instalaram velas de ignição F100 ou F80 M14x1,25 240/260 Bosch na unidade.
Motor 019 - soluções inovadoras implementadas na unidade
Esta unidade de potência foi a primeira a apresentar uma caixa de câmbio de três velocidades, bem como uma caixa de câmbio acionada por pedal. Os engenheiros também adaptaram a potência aos requisitos do veículo de duas rodas no qual a unidade deveria ser colocada - ela foi aumentada para 2,5 cv.
Isso foi conseguido aumentando o volume do virabrequim. O sistema de escape e as janelas dos cilindros também foram alterados e foi usado um carburador GM13F e uma roda dentada de saída de treze dentes. Graças a isso, foi possível pilotar a motocicleta Romet com segurança e conforto juntos.
Medidas de design que melhoraram a qualidade do motor 019
Outras ideias dos projetistas do motor 019 merecem atenção - incluem o uso de uma embreagem com cesto 2 mm mais alto que a versão de dois discos. Optou-se também por uma placa de pressão com travessas 3mm mais altas, além de dois espaçadores de 1mm de espessura. Tudo isso foi complementado pela instalação de uma embreagem junto com uma engrenagem fixa com furos para o spline do modo de injeção.
Modificações da unidade
O motor 019 também passou por várias modificações. Eles diziam respeito, por exemplo, à tampa da embreagem, onde uma versão com bujão de chapa em vez do eixo de partida, tampa de enchimento de óleo de metal e o antigo tucho da embreagem foram substituídos por uma nova versão. Era uma tampa de enchimento, uma tampa de enchimento de óleo de plástico e também a alavanca da embreagem na versão mais recente.
Como você pode ver, a unidade 019 da Dezamet teve soluções de design interessantes. No final, como curiosidade, pode acrescentar que foram adicionados equipamentos adicionais às motos Romet, incluindo uma bomba, um kit de ferramentas, uma campainha de bicicleta e um velocímetro com conta-quilómetros.
