Paradas de porta

Nas portas dos automóveis, além das dobradiças que permitem qualquer movimento, as chamadas limitadores. Vale a pena cuidar deles.

Sua tarefa, como o nome indica, é impedir que a porta abra acima do intervalo definido. Se isso acontecer, a porta e outras partes adjacentes da carroceria podem ser danificadas mutuamente. Leitores mais antigos certamente viram os amassados ​​característicos nos para-lamas dianteiros e nas portas dianteiras do Fiat 125p polonês, causados ​​por danos nos batentes dessas portas. Deve-se acrescentar que a reparação de tais danos não é fácil, pois a deformação da superfície afeta locais onde estamos lidando com os chamados perfil parcialmente fechado.

Os batentes da porta são projetados de diversas formas, desde uma simples fita de comprimento adequado, fixada entre o batente e a porta, até mecanismos que utilizam elementos deslizantes e rotativos em sua estrutura. Quando as superfícies metálicas entram em contato umas com as outras em conexão com seu movimento em relação umas às outras, é necessário garantir condições de cooperação apropriadas por lubrificação periódica. Caso contrário, os componentes de acoplamento podem emperrar com o tempo, o que geralmente leva à sua destruição.

Um batente de porta desbotado, como uma dobradiça, começa a ranger. Primeiro tratado com uma preparação penetrante, depois completamente limpo e lubrificado com um agente apropriado, tem a chance de cumprir seu papel por um longo tempo. Sem as medidas acima mencionadas, certamente funcionará por algum tempo, rangendo cada vez mais, até que finalmente fique completamente silencioso, porque simplesmente quebrará, expondo a porta a sérios danos.