Ducati Hipermotard 1100

A excelência estética italiana e a atenção aos detalhes fizeram da Hypermotard uma motocicleta que impressionará até os entusiastas de motocicletas mais exigentes. À primeira vista, torna-se claro que se trata de uma verdadeira Ducati, pois, apesar de ser o seu primeiro supermoto, possui um grande número de elementos que são característicos desta marca italiana.

Os espelhos, que são fixados na lateral da proteção da alça e podem ser fechados quando não precisamos de acesso pelas costas, provaram ser esteticamente interessantes, mas uma solução não muito útil. No entanto, quando ultrapassamos as multidões da cidade com os espelhos abertos, a bicicleta se torna larga demais para manobrar.

A posição do piloto na motocicleta é reta e não fatigante. O assento é amplo e confortável, com amplo espaço e conforto para o passageiro. Depois de cerca de uma hora e meia, você pode esperar que as formigas comecem a andar sobre suas nádegas, mas esta é a Ducati, então as vibrações são necessárias, mas não tão perturbadoras que você queira um pouco menos por causa disso.

Quando o assunto é posição de direção, o Hypermotard tem uma característica interessante. Quando o inclinamos em uma curva, ele reage normalmente no início, depois começa a resistir à inclinação e novamente apenas "cai" na curva. Um recurso que faz com que o motorista se acostume depois de alguns quilômetros. Acontece também que, com uma pilotagem mais esportiva, os pedais roçam rapidamente no asfalto, não naqueles em que os pés estão apoiados, mas nas faíscas das alavancas de câmbio e do freio traseiro.

O motor é emprestado do Multistada e tem torque invejável, o que significa que você não precisa se preocupar com a queda de potência do motor muito rápido. A caixa de câmbio é excelente, curta e precisa, melhor ainda que os motores esportivos japoneses. A frenagem eficaz é fornecida pelos freios Brembo muito potentes, que podem ser facilmente doseados pressionando a alavanca do freio, de modo que não são uma preocupação mesmo para motoristas menos experientes.

Apesar das características que podem incomodar alguns, a Ducati Hypermotard é definitivamente uma motocicleta que muitas pessoas adorariam ter, seja para o prazer de dirigir ou apenas para desempenho puro.

Техническая информация

Preço do carro de teste: 11.500 EUR

motor: dois cilindros em forma de V, quatro tempos, resfriado a ar, 1.078 cm? , injeção eletrônica de combustível (45 mm).

Força maxima: 66 kW (90 cv) a 7.750 rpm

Torque máximo: 103 Nm a 4.750 rpm / Min.

Transferencia de energia: Transmissão de 6 velocidades, corrente.

Quadro: cano de aço.

Freios: dianteiro 2 tambores 305 mm, mordentes com quatro hastes, carretel na parte traseira 245 mm, mordentes com duas hastes.

Suspensão: Garfo ajustável dianteiro Marzocchi de 50 mm, curso de 165 mm, amortecedor único traseiro ajustável Sachs, curso de 141 mm.

Pneus: frente 120 / 70-17, traseira 180 / 55-17.

Altura do assento em relação ao solo: mm 845.

Tanque de combustível: 12, 4 l.

Distância entre eixos: mm 1.455.

Peso 179 kg.

Representante: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Liubliana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

Nós elogiamos e reprovamos

+ posição do motorista

+ motor

+ caixa de velocidades

+ freios

+ som

- posição de flexão

- Pés muito baixos

Marko Vovk, foto: Matei Memedovich