Caros dinossauros de cabine dupla: você acha que o HiLux elétrico da Toyota não funcionará na Austrália? Você está errado | Opinião

Um carro elétrico Toyota HiLux está se aproximando. Acostume-se.

Assim que a Toyota divulgou a primeira imagem de um carro totalmente elétrico que sem dúvida substituiria o diesel HiLux que conhecemos hoje, e possivelmente já em 2024, a internet começou a se iluminar com comentários sobre não ser um carro. um ute real, e que não pode acompanhar os diesels de hoje.

Bem, eu tenho más notícias para você. Você está errado.

A Toyota anunciou um total de 16 novos veículos elétricos esta semana, incluindo um modelo que parece ter muitas semelhanças com o Toyota LandCruiser, bem como uma resposta elétrica, o FJ Cruiser.

A marca diz que investirá fortemente em tecnologia de baterias, com eficiência energética atingindo sua meta de 3.5 milhões de vendas de veículos elétricos por ano até 2030. Enfatizando que esta não é uma visão "sonhadora" que está a décadas de ser realizada, o chefe da empresa, Akio Toyoda, disse em vez disso. a maioria dos novos modelos aparecerá "nos próximos anos" e atrairá um investimento gigantesco de quase US$ 100 bilhões.

A tão esperada transição da Toyota para um futuro totalmente elétrico é extremamente empolgante, e não apenas do ponto de vista ambiental (porque a maior empresa automobilística do mundo, finalmente se movendo para o futuro dos veículos elétricos, em breve nos verá descendo o caminho para um mercado de carbono -carro neutro). .

Outra razão pela qual isso é interessante é que um carro elétrico deixará seu HiLux movido a diesel comendo poeira em quase todas as maneiras mensuráveis. Não acredite em mim? Olhe para cima, você pode ver um cometa voando em sua direção.

Deixe-me adivinhar: a Austrália é uma paisagem única e acidentada que simplesmente não existe em nenhum outro lugar. Mesmo? Você já esteve no deserto americano? Onde a areia é mais quente que a superfície do sol e a única coisa viva em quilômetros parece um cacto aleatório coberto de espinhos? Ou África do Sul? América do Sul?

Mas espere, eles dizem, estamos indo mais longe do que essas pessoas. Nós? Segundo a pesquisa, o australiano médio viaja cerca de 35 km por dia. Alguns de nós, longe de nossos metrôs, é claro, viajamos muito mais longe. Mas esta é uma pequena parte da população que compra ute. Se não, então por que nossas cidades estão tão cheias de táxis duplos? Honestamente, quantas vezes você dirige 500, 600, 800 km de uma vez? Se a sua resposta a esta pergunta for “sempre”, então provavelmente um carro elétrico não é para você. Mas para o resto de nós?

Não é que eu não goste de táxis duplos modernos. A HiLux é uma fera de vendas e a nova Ford Ranger parece espetacular. E não me faça começar no Raptor. Mas os produtos de hoje não são os produtos de amanhã, e as marcas sabem disso.

É por isso que a Ford está eletrificando seu F-150 mais vendido. Além disso, o modelo Lightning provou ser tão popular nos EUA que a Ford foi forçada a atrasar o processo de pedido após receber 200,000 reservas online.

Equipado com uma bateria de alta capacidade de 150 kWh, o F-131.0 Lightning poderá viajar cerca de 483 km/s com uma única carga, fornecer 420 kW de potência e 1051 Nm de torque e rebocar um monstro de 4.5 toneladas. de acordo com as especificações recém-lançadas.

Compare essas especificações com o seu ute.

A Ram prometeu dar um passo adiante com seu 1500 totalmente elétrico com lançamento em 2024 e prometendo impressionantes 660kW de uma configuração de motor duplo e um alcance incrível de 800 km.

Rivian acaba de ser nomeado MotorTrend Caminhão do ano dos EUA. Depois, há Tesla, GMC. A lista de caminhões elétricos cresce a cada dia, e cada um deles deixa carros com motor a gasolina ou diesel no retrovisor.

O futuro está na eletricidade. É hora de embarcar.