Um carro prático deve ser caro?

Carros novos estão ficando cada vez mais caros. Soluções técnicas, aparência, tendências de mercado - há muitas razões para aumentar os preços. É possível encontrar ofertas por dinheiro razoável na classe compacta mais popular? Uma década atrás, um sedã compacto decentemente equipado podia ser comprado por menos de PLN 55.

Atualmente, os preços das versões básicas de alguns representantes do segmento C começam com esse teto. Para desfrutar de um pacote sensato, você precisa adicionar pelo menos alguns e, muitas vezes, vários milhares de zlotys. Isso está começando a subir. Os preços dos carros novos deveriam ser tão altos? Novo - modelo Fiat compacto prova que um carro bem equipado não precisa ser caro. A versão básica do sedã italiano custou PLN 42.

A Fiat, ao contrário de muitos de seus concorrentes, não se atreveu a fazer um movimento de marketing na forma de aumentar o interesse no novo produto, reduzindo artificialmente o preço base do carro, esgotando seu equipamento ou instalando um motor insuficientemente potente.

A versão básica, apelidada de Tipo, vem de fábrica com tudo o que você precisa – incluindo ar-condicionado manual, sistema de áudio USB, coluna de direção duplamente ajustável, travamento central com chave, pára-brisas ajustáveis ​​e assistente de partida em subida (Controle). segurando a colina). Os sistemas ABS e ESP, bem como dois airbags frontais garantem a segurança. 

Contrariando os hábitos do mercado, a Fiat oferece equipamentos adicionais - tanto na forma de pacotes quanto em complementos individuais - à versão básica. Cortinas e airbags laterais custam PLN 2000. O mesmo vale para o pacote, que inclui volante multifuncional revestido em couro, rádio Uconnect e sensores de estacionamento traseiros. Essa política facilita para o cliente configurar o carro dentro do orçamento estimado. Também estou feliz que os acessórios não sejam fixados à força - por exemplo, ao solicitar maçanetas externas cromadas, você não precisa pagar por guarnições cromadas sob a linha da janela lateral.

O tipo mais barato recebe um motor de 95 cv 1.4 16V, que é uma fonte suficiente de propulsão. O novo Fiat Tipo pesa 1150 kg, ou seja, 95 cv. e 127 Nm, combinados com uma caixa de 6 velocidades, permite acelerar de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e acelerar até 185 km/h.

No entanto, nada o impede de escolher o motor a gasolina 1.6 E-Torq com a transmissão automática mais barata do segmento (a partir de PLN 49) ou o extremamente econômico 600 MultiJet turbodiesel (1.3 cv; a partir de PLN 95) para a versão básica do Tipo. . ) ou 52 MultiJet (600 hp; a partir de PLN 1.6).

Do ponto de vista do comprador, as versões Opening Edition e Opening Edition Plus são a melhor escolha, que na versão com motor 95 1.4V com 16 cv. custam PLN 49 e PLN 100, respectivamente. O que o comprador receberá em troca? O novo Fiat Tipo Opening Edition está equipado com, entre outros, seis airbags, faróis de nevoeiro com função de luz de curva, rádio UConnect com USB, kit mãos-livres AUX e Bluetooth, volante multifunções, apoio de braço dianteiro, frisos cromados na carroçaria e 51- discos de liga de polegada.

O novo Fiat Tipo na Opening Edition Plus também recebe espelho retrovisor com escurecimento automático, sensores de chuva e crepúsculo, incluindo limpadores e faróis baixos, controle de cruzeiro, volante com aro de couro, rádio Uconnect com tela sensível ao toque de 5 polegadas e Bluetooth , bem como rodas de liga leve de 17". Uma atualização igualmente generosa para a versão básica poderia exigir mais de 10 veículos. zloty. É melhor escolher imediatamente uma versão especial do Opening Edition ou Opening Edition Plus. Se sobrar algum dinheiro no orçamento, vale a pena considerar investir no pacote de garantia estendida "Maximum Care". Cada uma de suas versões prevê reparos em estações de serviço autorizadas Fiat na Polônia e na Europa, protegendo completamente o usuário do carro dos custos de eliminação de defeitos nos componentes mecânicos e elétricos.

A garantia estendida básica, Maximum Care, estende a garantia de fábrica de dois anos em um ano. O custo é de 790 a 1340 PLN. A limitação é a quilometragem, que não pode ultrapassar 45-120 mil. quilômetros (dependendo da opção escolhida).

Quem viaja muito deve considerar investir PLN 1990-2690 em uma garantia de 4 anos com um limite de PLN 60-160 mil. quilômetros de corrida. Uma oferta intransigente é a opção de garantia de 5 anos (PLN 2890-3990) com um limite de PLN 75-200 mil. km.

Uma oferta pensada e ao mesmo tempo abrangente, tendo em conta o princípio de "qualidade de preço" em todas as fases, ou seja, oferecer boa qualidade por um preço razoável, fará do novo Fiat Tipo um jogador muito forte em campo. sedãs compactos. A marca italiana não vai parar por aí. As versões hatchback e station wagon do Tipo já estão esperando nos blocos de partida.

O novo sedã compacto já pode ser visto nos showrooms da Fiat. Também é possível se inscrever para um test drive.